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大型工程建设项目实施前必须进行（）。
A.生物标志物筛选
B.环境化学监测
C.生态风险评价
D.环境生物监测
正确答案：生态风险评价
Tag：
生态毒理学
生态
风险
时间：2023-12-21 15:54:09
上一篇：
生态毒理学研究的主要对象是（）。
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研究环境污染物在生物种群、群落和生态系统水平上的生态效应的一种试验方法是（）。
相关答案
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1848年英国生物学家对桦尺蛾发生的工业黑化现象的报道是环境污染对动物种群影响的最早报道。
2.
生态毒理学是环境科学的分支学科。
3.
生态毒理学与环境毒理学是同一个学科。
4.
生态毒理学是研究有毒有害因子，特别是环境污染物对动物、植物、微生物及其生态系统的损害作用与防护的科学。
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国家和企业在对无人驾驶汽车的研究和开发的同时，应加快相关法律的制定与实施。
6.
共享单车的质量问题不会对交通安全产生影响。
7.
共享单车在更好地满足公众出行需求、有效解决城市交通出行“最后一公里”问题、缓解城市交通拥堵、构建绿色出行体系等方面发挥了积极作用，推动了分享经济发展。
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对大数据进行挖掘和研究可以指导公安交通管理各项工作，防范道路交通事故发生。
9.
交通管理信息系统和所积累的数据资源，对提高交通管理水平无作用。
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从ITS技术对于交通安全的影响角度，可将ITS分为路基式ITS、车载式ITS、协作式ITS。
热门答案
1.
ITS旨在将先进的信息技术、通信技术、电子技术、传感器技术、计算机技术和系统集成技术等应用于交通运输系统，从而建立起一种实时、准确、高效、大范围、全方位发挥作用的交通运输管理系统。
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交叉口安全服务水平需要交叉口的交通事故数据，也需要交叉口的交通冲突数据。
3.
道路设施交通安全评价是交通安全改善的前提和依据。
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冲突点等于现场实际观测到的交通冲突。
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平面交叉口是事故多发地点和交通危险地点，造成这种现象的主要原因是平面交叉口存在很多交通冲突点。
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交通静化技术中的工程措施的首要目的就是提高车速，增多交通量。
7.
交通静化是减少机动车使用负面影响的若干物理措施的组合，以改变驾驶员行为和改善道路中非机动车使用者的环境。
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交叉口物理区是指交叉道路的重叠部分，它以交叉口转角及相邻的所有边界为限，通常被认为是交叉口的“入口”。
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接入管理是为了在土地开发利用的过程中，为机动车提供方便接入的同时，也保证整个交通运输体系的安全和效率，维护道路的功能。
10.
《道路安全手册》为基于交通安全性能的决策提供知识和工具，其主要目的是为安全决策提供数量化的信息。