首页
在道路交通安全研究的主要内容中，人的安全行为研究比较重要，其最终的目的是控制和消除人的不安全因素.。
精华吧
→
答案
→
知到智慧树
→
未分类
在道路交通安全研究的主要内容中，人的安全行为研究比较重要，其最终的目的是控制和消除人的不安全因素.。
A.正确
B.错误
正确答案：正确
Tag：
交通安全工程
道路交通安全
不安全因素
时间：2023-12-21 15:23:45
上一篇：
我国道路交通事故的特点主要有事故死亡人数多、事故总数有所减少，安全形势依旧严峻、高速公路事故率高于普通公路事故率。
下一篇：
铁路交通事故是指铁路机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车、牲畜、及其他障碍物相撞，或发生冲突、脱轨、火灾、爆炸等影响铁路正常行车的事故。
相关答案
1.
按照事故后果将道路交通事故分为四类：轻微事故、一般事故、重大事故、（）。
2.
构成道路交通事故的要素有车辆要素、道路要素、人员要素、违章违法要素、事态要素、后果要素和（）。
3.
道路交通系统安全控制的原则有闭环控制原则、动态控制原则、分级控制原则和（）。
4.
交通事故的发展阶段有孕育阶段、成长阶段、（）。
5.
提高设备的可靠性应采取提高元件的可能性、增加备用系统、对处于恶劣环境下运行的设备采取安全保护措施和（）
6.
3E原则包括工程技术、教育和强制.。
7.
事故法则表明，要消除1次死亡或重伤事故以及29次轻伤或微伤事故，必须首先消除300次无伤害事故。
8.
事故预防的目标包括道德、法律和（）。
9.
瑟利模型是一个典型的根据人的认知过程分析事故致因的理论.。
10.
从能量意外释放理论出发，预防伤害事故就是防止能量或危险物质的意外释放，防止人体与过量的能量或危险物质接触。
热门答案
1.
轨迹交叉理论是指人、物合一的归因理论，是着重强调人的不安全行为和物的不安全状态相互作用的事故致因理论。
2.
道路交通事故因果关系的类型有连锁型、多因致果型和（）
3.
事故频发倾向是指个别人容易发生事故的、稳定的、个人的内在的倾向。
4.
研究通过控制、消除事故致因因素来防止事故发生的理论成为事故致因因素来防止事故发生的理论成为事故致因理论。
5.
人的差错是指人在执行规定任务时发生失误或做了禁止的动作导致预订操作中断或引起人员伤亡和财产损坏。
6.
系统可分为储备系统、非储备系统和（）
7.
在规定条件下和规定时间内完成规定功能的概率。（）
8.
1）可靠性是产品或系统在规定条件下和规定时间内完成规定功能的能力。
9.
系统没有层次性。
10.
工程是将科学理论或技术应用于特定目的的各项工作的总体。