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道路交通事故因果关系的类型有连锁型、多因致果型和（）
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道路交通事故因果关系的类型有连锁型、多因致果型和（）
A.复合型
B.简单性
C.随机性
D.混合型
正确答案：复合型
Tag：
交通安全工程
随机性
因果关系
时间：2023-12-21 15:23:29
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事故频发倾向是指个别人容易发生事故的、稳定的、个人的内在的倾向。
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轨迹交叉理论是指人、物合一的归因理论，是着重强调人的不安全行为和物的不安全状态相互作用的事故致因理论。
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研究通过控制、消除事故致因因素来防止事故发生的理论成为事故致因因素来防止事故发生的理论成为事故致因理论。
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人的差错是指人在执行规定任务时发生失误或做了禁止的动作导致预订操作中断或引起人员伤亡和财产损坏。
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系统可分为储备系统、非储备系统和（）
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在规定条件下和规定时间内完成规定功能的概率。（）
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1）可靠性是产品或系统在规定条件下和规定时间内完成规定功能的能力。
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系统没有层次性。
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工程是将科学理论或技术应用于特定目的的各项工作的总体。
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一个全面的、大型的，复杂的包含各个子项目的工程，成为1个系统工程。
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安全分为绝对安全和相对安全。
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风险是描述系统危险程度的客观量。
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事故具有偶然性、必然性和（）。
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安全问题的基本特征包括长期性和艰巨性。
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交通安全可分为道路交通安全、铁路交通安全、水路交通安全、航空运输安全和管道运输安全。
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交通安全工程学科以交通运输系统的安全问题作为研究对象，根据研究对象的不同，可以将该学科分为道路交通安全工程、铁路运输安全工程、水上交通安全工程、航空运输安全工程、管道运输安全工程。
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闪光警告信号灯由一个黄色无图案圆形单元构成。
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信号灯的排列形式分为竖式和横式两种。
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城市道路主干路与主干路平交的路口应设置信号灯。
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道路交通标志以颜色、形状、字符、图形线路，给予指路、指示、警告或禁令等。
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系统具有整体性，系统是由两个或者两个相互区别的要素组成的整体。
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系统是由相互作用和相互依赖的若干组成部分结合成的具有特定功能的有机整体。