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路面结构层厚度与矿料最大粒径比值增大，则耐疲劳性提高，但车辙量增大。
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路面结构层厚度与矿料最大粒径比值增大，则耐疲劳性提高，但车辙量增大。
A.正确
B.错误
正确答案：A
Tag：
土木工程材料
粒径
车辙
时间：2022-05-05 21:53:25
上一篇：
确定沥青混合料OAC1值，需找出密度最大值、最大值、中值、饱和度范围中值。
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对于高速公路、一级公路，矿质混合料的合成及配曲线应尽量贴近下限。
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马歇尔试件的体积指标主要指试件毛体积相对密度、最大理论密度、空隙率、、。
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沥青用量表示方法有：和沥青含量。
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矿质混合料应具有足够的密实度和。
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沥青混合料的类型选择主要依据、所处的路面结构类型及层位关系。
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沥青混合料配合比设计包括三个阶段：目标配合比阶段、生产配合比阶段、。
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沥青混合料车辙试验的评价指标为（）。
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对冬季寒冷的地区或交通量小的公路宜选用稠度（），低温延度（）的沥青
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