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由于各部件气流之间的相互干扰而产生的额外阻力，称为阻力。（摩擦、压差、干扰、诱导、激波，选其一）
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由于各部件气流之间的相互干扰而产生的额外阻力，称为阻力。（摩擦、压差、干扰、诱导、激波，选其一）
正确答案：干扰
Tag：
民航概论
干扰
阻力
时间：2022-04-20 15:48:04
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在实验如何利用相对性原理，人类建造了（）。
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与大气相接触的面上空气分子作用在每单位面积上的力称为大气。
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双翼、多翼飞机的出现，主要是为了升力。（增大、减小，选其一）
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对于低速飞机，机翼面积一般较。（大、小，选其一）
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自然界中，最完美的流线形状是略像的（）形状。
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飞行员向左或向右操纵驾驶杆，是用来操纵飞机的角度的。（升降舵、方向舵、副翼、襟翼，选其一）
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飞行员向前或向后操纵驾驶杆，是用来操纵飞机的角度的。（升降舵、方向舵、副翼、襟翼，选其一）
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在研究飞机机翼产生升力时，流过机翼上表面的气流，比流过下表面的气流的速度更。（快、慢，选其一）
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在解释流体运动过程中，压力与流体之间关系的很重要的定理是（）定理。
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大气层的结构可以分为对流层、平流层、中间层、电离层、散逸层五层，能反射无线电波的是（）层。
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对流层空气的温度逐渐降低，空气温度的递减规律为海拔每升高1千米，空气温度降低℃。（填写阿拉伯数字）
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机翼上下翼面间的总压力差即为（）。
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非常适合民航运输机飞行的大气层是层。（对流、平流、中间、电离、散逸，选其一）
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空气性能较好的汽车是“甲壳虫”汽车，是为了减少阻力。（摩擦、压差、干扰、诱导、激波，选其一）
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飞机的飞行基本原理是基于“流速，静压强增大”的原理。（增大、减小，选其一）