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采用正锚时，很难控制预留孔内锚固浆灌注量，太少会影响锚固强度；太多使得道钉插入后浆液溢流，污染承轨槽面。
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采用正锚时，很难控制预留孔内锚固浆灌注量，太少会影响锚固强度；太多使得道钉插入后浆液溢流，污染承轨槽面。
A.正确
B.错误
正确答案：A
Tag：
铁路轨道构造与施工
锚固
浆液
时间：2022-04-19 13:57:50
上一篇：
正锚时将硫磺砂浆液注入预留孔后，用定位器控制螺旋道钉位置，待其凝固。
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采用相错式接头的轨道，两接头相错量不应小于（）m，但轨道电路的两绝缘接头相错量严禁大于（）m。
相关答案
1.
正锚是将轨枕底面向上，由轨枕底孔倒插入道钉，从轨枕底孔灌入锚固浆进行锚固，待冷却后再将锚固好螺纹道钉的轨枕复正。
2.
硫磺锚固方法通常有（）和（）两种。
3.
铺底层道砟时，若单层道床厚度不大于25cm时可一次铺足，大于25cm时应分两次散布，并分层碾压或捣固密实。
4.
轨枕端部有字或标识的一端应同侧摆放，邻近站台侧的轨道，按远离邻近站台的一侧摆放。
5.
人工搬运钢轨和轨枕的距离不宜大于（）m。
6.
除两相邻道岔间外，不得连续插入（）对以上短轨。
7.
个别插入短轨的长度，国家铁路的正线轨道不得小于（）m。站线和地方铁路、专用铁路、铁路专用线轨道不得小于（）m。
8.
调整桥上钢轨接头位置时，短轨应铺在离桥台尾（）m外。
9.
同学们需按时间节点完成老师布置的任务。
10.
运营线铺设道岔时，若场地平坦且充足，应尽量使用整组预铺移设更换法换铺道岔。
热门答案
1.
运营线铺设道岔时，道岔前后应由引轨与长轨条相连。
2.
道岔前后所配短轨可以与道岔直接连接。
3.
同型号的道岔，图号的改变会引起道岔全长的改变，这种情况视为不改变道岔型号的情形。
4.
根据预铺结构形式不同，预铺可分为（）和分段预铺。
5.
根据预铺地点的不同，预铺可分为（）预铺和异地错位预铺。
6.
根据更换设备的程度，单开道岔的更换可分为（）和局部更换两大类。
7.
更换部分岔枕时，根据已画好的岔枕间隔印，每隔（）根枕木将原枕木换成岔枕，交错进行。
8.
与正线连接的道岔前后各（）根、与站线连接的道岔前后各（）根(含岔后长岔枕)轨枕的类型应与岔枕类型相同，每千米铺设根数及扣件应与连接线路标准一致。
9.
前后两道岔间距小于9m，且道岔轨型不一致时，应用异型轨连接。
10.
道岔施工时，困难条件下可在不影响股道有效长度和不变更其他运营设备条件下，将道岔位置前后移动不得大于0.5m。