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动车组盘形制动分为轴盘制动和闸瓦制动
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动车组盘形制动分为轴盘制动和闸瓦制动
A.正确
B.错误
正确答案：B
Tag：
动车组总体认知
闸瓦
形制
时间：2022-04-11 20:27:56
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动车组上的制动缸有液压制动缸和气压制动缸两种
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手制动机是以人力作为产生的制动力的原动力
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动车组制动系统由制动缸、制动梁、制动夹钳等组成
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列车减速力包括列车制动力和列车运行阻力两部分
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制动时，当制动力大于黏着力时，车轮将会滑行
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制动方式是指制动时列车动能的获取或制动力的转移方式
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停放制动缸制动时排风，缓解时充风
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三通阀在保压位时，列车管通大气、制动缸通副风缸
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自动制动机是当列车分离时，各个车辆能产生自动制动作用
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黏着制动时，能实现的最大制动力不会超过黏着力
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三通阀在缓解位时，列车管通大气、制动缸通副风缸
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制动力是钢轨作用于车轮的外力。
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动车组制动夹钳单元包括（）、制动杠杆、闸片托等
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自动式空气制动机除了比直通式空气制动机多一个三通阀还有（）
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BCU的中文含义是（）
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空气制动以（）作为原动力
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自动式空气制动机，缓解时：制动管（）三通阀动作，制动缸（）产生制动
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所谓黏着，是指由于正压力而保持动轮与钢轨接触处产生相对（）的现象
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自动式空气制动机，制动时：制动管（）三通阀动作，制动缸（）产生制动