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显示总风、列车、前后走行部制动缸的压力、客车供风压力的是()设备。
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显示总风、列车、前后走行部制动缸的压力、客车供风压力的是()设备。
A.制动显示屏
B.制动压力表模块
C.监控显示屏
D.控制面板
正确答案:B
Tag:
电力机车制动系统
显示屏
风压
时间:2022-04-08 14:38:32
上一篇:
下面不属于空气系统操作的是()。
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操纵台内空气部件不包括()。
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总风截断塞门代号是()。
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在CCBⅡ制动机“五步闸”试验过程中,单阀手柄置于全制动位时,制动缸压力最高能上升至()KPa。
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在CCBⅡ制动机“五步闸”试验过程中,单阀手柄由全制动位移至运转位时,制动缸压力3至5秒降至()Kpa以下。
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在CCBⅡ制动机“五步闸”试验过程中,单阀手柄置于单缓位时,制动缸压力最终能降至()KPa。
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对于CCBⅡ型制动机来说,所谓单独缓解其实是将()内的压力缓解掉。
6.
在CCBⅡ制动机“五步闸”试验过程中,自阀手柄由抑制位移至运转位时,均衡风缸漏增压至()KPa。
7.
在CCBⅡ制动机“五步闸”试验过程中,自阀手柄由运转位移至全制动位时,保压1min,制动管漏泄量不大于()KPa。
8.
在CCBⅡ制动机“五步闸”试验过程中,自阀手柄由运转位移至全制动位时,保压()min,均衡风缸漏泄量不大于7KPa。
9.
在CCBⅡ制动机“五步闸”试验过程中,自阀手柄由运转位移至全制动位时,保压()min,制动管漏泄量不大于10KPa。
10.
在CCBⅡ制动机“五步闸”试验过程中,自阀手柄置于紧急制动位时,均衡风缸压力最终降为()KPa。
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1.
在CCBⅡ制动机“五步闸”试验过程中,自阀手柄置于紧急制动位时,制动缸压力最高上升至()KPa。
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109型分配阀在紧急制动位时,在紧急增压阀上部由于制动管急剧降压而其下部()的压力迅速上升。
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紧急阀紧急状态时,紧急室的压缩空气经缩孔()排向大气。
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109型分配阀在紧急制动位时,由于制动管压力急剧降低,主活塞可()。
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紧急制动时,机车制动缸最高压力()kPa。
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电空制动控制器置紧急位804、812、806和()得电。
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电空制动控制器置()位是在运行中需要紧急停车时使用的位置。
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空气位操纵,空气制动阀手柄置()位或()位可实现列车制动后保压。
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自动空气制动机的特点是当制动管内减压(常用)时,制动机呈()状态。
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自动空气制动机的特点是当向()内充气时,制动机呈缓解状态。