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当制动管减压时,分配阀主活塞上部的制动管压力降低,主阀活塞在工作风缸压力作用下,首先带动节制阀上移()mm。
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当制动管减压时,分配阀主活塞上部的制动管压力降低,主阀活塞在工作风缸压力作用下,首先带动节制阀上移()mm。
正确答案:4
Tag:
组织学与胚胎学
活塞
分配阀
时间:2022-04-08 14:36:06
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当制动管减压时,分配阀主活塞上部的制动管压力降低,主阀活塞在工作风缸压力作用下,将带动节制阀上移,切断了制动管与()的通路。
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分配阀初制动位时节制阀使制动管压缩空气通()并经缩孔通向大气。
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1.
()在列车制动管压力快速下降时动作,加速列车制动管的排风,同时接通保护电路动作,起断钩保护作用。
2.
分配阀的()是用于根据容积室和作用管压力的增、减,来控制机车制动缸的充、排风。
3.
()主要接受电空制动控制器和自停装置的控制,直接将列车制动管的压力空气快速排入大气,使列车产生紧急制动作用。
4.
分配阀根据()压力变化而动作,并接受空气制动阀的控制,向机车制动缸充气或排气,使机车得到制动、缓解与保压作用。
5.
从控制关系可知,电空位操纵时电空阀控制()。
6.
电空制动显示屏显示()压力。
7.
CCBII制动系统通过LCDM设置成“单机”时,按键F4键,选择()。
8.
CCBII制动系统通过LCDM设置成“补机”时,按键F4键,选择()。
9.
CCBII制动系统通过LCDM设置成“()”时,均衡风缸排大气,列车管压力被“切除”,不受均衡风缸压力控制。
10.
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