首页
桥面构造是桥梁的主要承重结构之一。
精华吧
→
答案
→
慕课
→
未分类
桥面构造是桥梁的主要承重结构之一。
A.正确
B.错误
正确答案：错误
Tag：
桥梁工程导论
桥面
桥梁
时间：2022-03-02 20:29:28
上一篇：
铁路桥面构造类型不包括：
下一篇：
桥面构造应该能保证主体结构的安全性、耐久性和车辆行人安全。
相关答案
1.
下面哪个参数对公路桥面宽度无影响：
2.
下面公路桥面结构组成部分的表述中，正确的是：
3.
公路桥面构造除桥面铺装、防水和排水设施、伸缩装置外，还有
4.
桥面连续构造就是使其在该处能承受活载弯矩。
5.
钢桥的桥面一般采用水泥混凝土铺装层。
6.
桥面铺装层主要作用的是：
7.
伸缩装置在伸缩量计算时需要考虑的因素有：
8.
关于桥面结构的描述中错误的是：
9.
可以适应较大变形量而广泛应用于大跨度桥梁的伸缩装置是：
10.
公路桥梁与铁路桥梁荷载分类方法与组合方法是相同的。
热门答案
1.
公路桥梁设计时需要分别考虑承载能力极限状态下的作用组合和正常使用极限状态下的作用组合。
2.
风荷载属于偶然作用的一种。
3.
船舶撞击力属于
4.
有四座公路桥梁，桥面宽度相同，其中，a桥为钢管混凝土拱桥，b桥为预应力钢筋混凝土简支梁桥，c桥为主跨300m的斜拉桥，d桥为主跨800m的悬索桥。关于各桥汽车冲击系数的大小，下列说法正确的是
5.
铁路桥和公路桥一样，都必须考虑车辆活载的横向折减和纵向折减。
6.
当公路桥的设计车道数多于一个车道时，就需要对车道荷载进行横向折减。
7.
混凝土的收缩和徐变都是与时间有关的变形现象，因此在作用分类中收缩和徐变属于可变作用。
8.
温度作用属于永久作用的一种。
9.
因为河流的水位和流速会经常发生变化，因此水的浮力和流水压力对桥梁结构都是属于可变作用。
10.
预应力混凝土梁桥设计中，将混凝土徐变作为永久作用考虑