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公路桥梁与铁路桥梁荷载分类方法与组合方法是相同的。
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公路桥梁与铁路桥梁荷载分类方法与组合方法是相同的。
A.正确
B.错误
正确答案：错误
Tag：
桥梁工程导论
桥梁
方法
时间：2022-03-02 20:29:18
上一篇：
公路桥梁设计时需要分别考虑承载能力极限状态下的作用组合和正常使用极限状态下的作用组合。
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可以适应较大变形量而广泛应用于大跨度桥梁的伸缩装置是：
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风荷载属于偶然作用的一种。
2.
船舶撞击力属于
3.
有四座公路桥梁，桥面宽度相同，其中，a桥为钢管混凝土拱桥，b桥为预应力钢筋混凝土简支梁桥，c桥为主跨300m的斜拉桥，d桥为主跨800m的悬索桥。关于各桥汽车冲击系数的大小，下列说法正确的是
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铁路桥和公路桥一样，都必须考虑车辆活载的横向折减和纵向折减。
5.
当公路桥的设计车道数多于一个车道时，就需要对车道荷载进行横向折减。
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混凝土的收缩和徐变都是与时间有关的变形现象，因此在作用分类中收缩和徐变属于可变作用。
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温度作用属于永久作用的一种。
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因为河流的水位和流速会经常发生变化，因此水的浮力和流水压力对桥梁结构都是属于可变作用。
9.
预应力混凝土梁桥设计中，将混凝土徐变作为永久作用考虑
10.
预应力混凝土梁中的预应力属于
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人群荷载属于
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支座沉降属于支座变位的一种。在公路桥梁荷载分类中基础变位影响力属于
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桥梁设计中温度作用属于
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公路桥梁设计中车辆撞击属于
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我国现行公路规范中，桥梁设计采用的作用分为
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桥梁设计、施工等环节中，必须以现行的（）为依据。
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跨河桥设置桥下净空时，主要考虑、的影响。
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桥梁设计初步阶段包括完成施工详图、施工组织设计和施工预算。
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桥位的选择是在服从路线总方向的前提下进行的。
10.
桥梁设计中除了需要的相关力学、数学等基础知识外，设计必须依据的资料是