首页
设计链传动时，链长节数一般取偶数，是为了（）。
精华吧
→
答案
→
慕课
→
未分类
设计链传动时，链长节数一般取偶数，是为了（）。
A.保证传动比恒定
B.链传动磨损均匀
C.接头方便
D.不容易脱链
正确答案：接头方便
Tag：
机械设计
传动比
偶数
时间：2022-01-14 15:02:13
上一篇：
链条因为静强度不够而被拉断的现象，多发生在（）的情况下。
下一篇：
链传动设计中，对高速、大功率传动，宜选用（）。
相关答案
1.
为了降低链传动的动载荷，在节距和小链轮齿数一定时，应限制（）。
2.
链传动人工润滑时，润滑油应加在（）。
3.
开式链传动的主要失效形式为（）。
4.
链传动不适合用于高速传动的主要原因是（）。
5.
在一定转速下，要减小链传动的运动不均匀性和动载荷，应该（）。
6.
链传动的张紧轮应装在（）。
7.
链传动张紧的目的主要是（）。
8.
链传动只能用于轴线（）的传动。
9.
链传动设计中，当载荷大、中心距小、传动比大时，宜选用（）。
10.
多排链的排数一般不超过3或4，主要是为了（）。
热门答案
1.
设计链传动时，链长（节数）最好取（）。
2.
链传动中，最适宜的中心距范围是（）。
3.
链传动中，限制链轮最少齿数zmin的目的是为了（）。
4.
与齿轮传动相比，链传动的优点是（）。
5.
以下特点中（a.传动平稳；b.效率高；c.宜用于许多特殊场合；d.有过载保护性能；e.轮轴上受力较小；f.结构简单），属于带传动优点的是（）。
6.
V带轮是采用实心式、轮辐式或腹板式，主要取决于（）。
7.
一定型号的V带中，离心拉应力的大小与带线速度（）。
8.
一定型号的V带内弯曲应力的大小，与（）成反比关系。
9.
带的中心距过大时，会导致（）。
10.
中心距一定的带传动，小带轮包角的大小主要取决于（）。