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车站线路的种类按使用来分分为
A.正线
B.站线
C.段管线
D.岔线
E.特别用途线
正确答案：正线；站线；段管线；岔线；特别用途线
Tag：
话说铁道
管线
用途
时间：2022-01-14 14:17:01
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车站按技术作业分为
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下列哪些因素影响股道有效长
相关答案
1.
中间站一般采用（）布置，是因为这种方式站坪长度短，工程投资省；车站值班员对两端咽喉区（道岔汇聚的地方）有较好的瞭望条件，便于管理。
2.
股道的容车数是根据（）确定的。
3.
下列不属于调车时使用的调速工具的是
4.
下列那个因素不是影响股道有效长的因素？
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站内道岔的的编号原则一般从车站（）开始，由外向内、先主后次依次编号。
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车站线路的种类按使用分为
7.
下列车流集散最大的车站是（）
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车站按业务性质分为（）
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车站和线路所把铁路线路划分成几个长度不等的段落，这些段落叫（）
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车站是在铁路线上设有（）的分界点。
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除列车在站到、发、通过及在区间运行外，机车车辆所进行的一切有目的的移动统称为调车。
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驼峰是由推送部分、峰顶平台、溜放部分和编组部分四部分组成。
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在自动化程度很高的编组站上，减速顶、减速器和停车器都是通过计算机进行控制的，这些设备统称为自动化调速系统。
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编组站多设在中等城市和铁路网上牵引区段的起点或终点，
5.
编组站按照作业流程分为三个车场，分别是到达场、编组场和出发场。
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编组站按照在整个铁路网中的位置和承担的任务可分为路网性编组站、区域性编组站。
7.
客货纵列式区段站是客运运转设备与货运运转设备纵向配列，主要指旅客列车到发场与货物列车到发场纵向配置。
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纵列式区段站在作业上的交叉干扰比横列式多，机车出入段走行距离长。
9.
当上、下行到发线或到发场平行布置在正线一侧，调车场在到发场的一侧时，称为横列式区段站布置图。
10.
区段站没有客运作业，不配置客运设备。