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1881年唐胥铁路通车时，中国工人试制成功了一台0-3-0型的蒸汽机车，中国工人称这台机车为（）机车。
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1881年唐胥铁路通车时，中国工人试制成功了一台0-3-0型的蒸汽机车，中国工人称这台机车为（）机车。
正确答案：龙号
Tag：
话说铁道
机车
蒸汽
时间：2022-01-14 14:15:33
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我国铁路机车发展经历了三个阶段，分别是蒸汽机车（）和电力机车。
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1958年中国制造的第一台电力机车是（）型
相关答案
1.
列车在曲线上行驶时要产生（）力，对行车非常有害。
2.
防爬设备的作用是阻止钢轨及轨枕的（）移动，即轨道爬行。
3.
把两条或两条以上的轨道，在平面上进行互相连接或交叉的设备称为（）。
4.
铁路标准轨距是（）m。
5.
钢轨的类型是用（）来表示的。
6.
道岔的号数越大，道岔的全长就越长，机车车辆通过道岔的速度就越（）。
7.
铁路路基的两种基本断面是路堤和（）。
8.
铁路线路平面由直线、（）、缓和曲线组成。
9.
铁路线路是一个整体的工程结构，包括路基、桥隧建筑物和（）三大部分。
10.
曲线半径越小，曲线阻力越小，运营条件就越好
热门答案
1.
设计速度为250km/h的高速铁路区间正线最小线间距为4.8m
2.
钢轨的断面形状为人字形，由轨头、轨腰、轨底三部分组成。
3.
道岔是把两条或两条以上的轨道，在平面上进行互相连接或交叉的设备。
4.
道床是铺设在路基面上的石渣层，道床可以缓和机车车辆轮对对钢轨的冲击。
5.
我国标准钢轨类型有：75kg/m、60kg/m、50kg/m、43kg/m。
6.
钢轨的作用是直接承受车轮的巨大作用力并将其传递给轨枕。
7.
列车经过变坡点时，车钩内要产生附加应力，坡道变化越大，附加应力越小，越不易造成断钩事故。
8.
在铁路正线线路上，直线和曲线之间应加一条缓和曲线，使离心力逐渐增加（减小），避免轮轨间的突然冲击，改善行车条件。
9.
铁路线路的平面是线路中心线在水平面上的投影，它反映了线路的起伏变化和高程。
10.
铁路线路承受着机车车辆轮对传来的巨大压力，并引导机车车辆运行。