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在铁路正线线路上，直线和曲线之间应加一条缓和曲线，使离心力逐渐增加（减小），避免轮轨间的突然冲击，改善行车条件。
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在铁路正线线路上，直线和曲线之间应加一条缓和曲线，使离心力逐渐增加（减小），避免轮轨间的突然冲击，改善行车条件。
A.正确
B.错误
正确答案：正确
Tag：
话说铁道
曲线
离心力
时间：2022-01-14 14:15:20
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铁路线路的平面是线路中心线在水平面上的投影，它反映了线路的起伏变化和高程。
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列车经过变坡点时，车钩内要产生附加应力，坡道变化越大，附加应力越小，越不易造成断钩事故。
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铁路线路承受着机车车辆轮对传来的巨大压力，并引导机车车辆运行。
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路堑中路基面两侧的排水沟叫（）
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铁路等级应根据其在路网中的作用、性质、设计速度和客货运量确定，分为高速铁路、（）、客货共线铁路、重载铁路
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铁路线路是由（）、轨道及桥隧建筑物组成的一个整体工程结构
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（）是铁路完成运输任务的物质基础
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隧道施工方法主要可分为（）和（）两大类
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大跨度桥梁施工主要有（）、（）、（）等。
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隧道施工中，盾构法属于暗挖法。
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高铁桥梁预制架设法施工，主要使用（）三种机械进行架设。
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铁路基本限界有机车车辆限界和（）限界。
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公里标、半公里标、百米标称为（）标。
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当货物装车后，货物任何部分的高度和宽度超过机车车辆限界时，称为超限货物。
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定期放散式无缝线路主要用于（）的地区。
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混凝土宽轨枕主要铺设在站场和长大桥梁上。（）
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无砟轨道的优点是稳定性好，平顺度高。
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无砟轨道的缺点之一是对地基的变形要求高。（）
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最常见的道岔是（）。