首页
一对齿轮啮合时，其大、小齿轮的接触应力是相等的；小齿轮的弯曲应力与大齿轮的弯曲应力也是相等的。
精华吧
→
答案
→
慕课
→
未分类
一对齿轮啮合时，其大、小齿轮的接触应力是相等的；小齿轮的弯曲应力与大齿轮的弯曲应力也是相等的。
A.正确
B.错误
正确答案：错误
Tag：
机械设计
应力
弯曲
时间：2022-01-03 14:41:55
上一篇：
高速重载齿轮传动，当润滑不良时最可能出现的失效形式是磨粒磨损。
下一篇：
在齿轮传动中，主动轮所受的圆周力Ft1与其回转方向相反，而从动轮所受的圆周力Ft2与其回转方向相同。
相关答案
1.
为减小齿轮的动载系数Kv，可将（）。
2.
同精度的齿轮传动，动载系数Kv与（）有关。
3.
选择齿轮的结构形式和毛坯获得的方法，与（）有关。
4.
A.B两对齿轮传动，齿面硬度和齿宽相同，A对齿轮对称布置，B对齿轮悬臂布置，它们的齿向载荷分布系数Kβ的关系是（）。
5.
闭式软齿面齿轮传动的设计方法为（）。
6.
在确定计算齿轮的极限应力时，对于无限寿命，其寿命系数Kfn或Khn（）。
7.
一对标准圆柱齿轮传动，已知z1=20，z2=50，它们的齿面接触应力是（）。
8.
一对标准圆柱齿轮传动，已知z1=20，z2=50，它们的齿根弯曲应力是（）。
9.
一对标准圆柱齿轮传动，已知z1=20，z2=50，它们的齿形系数是（）。
10.
有一减速装置由带传动、链传动和齿轮传动组成，其安排顺序以方案（）为好。
热门答案
1.
在圆柱齿轮传动中，材料与齿宽系数、齿数比、工作情况等一定情况下，轮齿的接触强度主要取决于（）。
2.
航空上使用的齿轮，要求质量小，传递功率大和可靠性高。因此，常用的材料是（）。
3.
齿轮抗弯曲计算中的齿形系数，反映了（）对轮齿抗弯强度的影响。
4.
闭式软齿面齿轮传动设计中，小齿轮齿数的选择应（）。
5.
为了提高齿轮的抗点蚀能力，可以采取（）的方法。
6.
在圆柱齿轮传动中，在齿轮材料、齿宽和齿数相同的情况下，当增大模数时，轮齿的弯曲强度（）。
7.
下列措施中（）对防止和减轻齿面胶合不利。
8.
开式齿轮传动，应保证齿根弯曲应力σF＜[σF]，主要是为了避免齿轮的（）失效。
9.
在齿轮传动中，轮齿齿面的疲劳点蚀破坏，通常首先发生在（）。
10.
圆柱齿轮传动，当齿轮直径不变，而减小模数时，可以（）。