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一对标准圆柱齿轮传动，已知z1=20，z2=50，它们的齿根弯曲应力是（）。
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一对标准圆柱齿轮传动，已知z1=20，z2=50，它们的齿根弯曲应力是（）。
A.σF1＞σF2
B.σF1=σF2
C.σF1＜σF2
D.一样大
正确答案：σF1＞σF2
Tag：
机械设计
齿根
应力
时间：2022-01-03 14:41:51
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一对标准圆柱齿轮传动，已知z1=20，z2=50，它们的齿形系数是（）。
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一对标准圆柱齿轮传动，已知z1=20，z2=50，它们的齿面接触应力是（）。
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1.
有一减速装置由带传动、链传动和齿轮传动组成，其安排顺序以方案（）为好。
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在圆柱齿轮传动中，材料与齿宽系数、齿数比、工作情况等一定情况下，轮齿的接触强度主要取决于（）。
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航空上使用的齿轮，要求质量小，传递功率大和可靠性高。因此，常用的材料是（）。
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齿轮抗弯曲计算中的齿形系数，反映了（）对轮齿抗弯强度的影响。
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闭式软齿面齿轮传动设计中，小齿轮齿数的选择应（）。
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为了提高齿轮的抗点蚀能力，可以采取（）的方法。
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在圆柱齿轮传动中，在齿轮材料、齿宽和齿数相同的情况下，当增大模数时，轮齿的弯曲强度（）。
8.
下列措施中（）对防止和减轻齿面胶合不利。
9.
开式齿轮传动，应保证齿根弯曲应力σF＜[σF]，主要是为了避免齿轮的（）失效。
10.
在齿轮传动中，轮齿齿面的疲劳点蚀破坏，通常首先发生在（）。
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圆柱齿轮传动，当齿轮直径不变，而减小模数时，可以（）。
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对于硬度小于350HBW的闭式齿轮传动，当采用同牌号的钢材制造时，一般采用的热处理方法是：（）。
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设计闭式软齿面齿轮传动中，当小齿轮分度圆直径保证时，应多取齿数、减小模数以（）。
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开式齿轮传动的主要失效形式是（）。
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一对标准圆柱齿轮传动，若大、小齿轮的材料和（或）热处理方法不同，则工作时两齿轮间的应力关系属于下列第（）种。
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以下（）的做法不能提高齿轮传动的齿面接触承载能力。
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两个齿轮的材料、热处理方式、齿宽、齿数均相同，但模数不同，m1=2mm，m2 =4mm，它们的弯曲承载能力为（）。
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一对圆柱齿轮传动，当其他条件不变时，仅将齿轮传动所受的载荷增为原载荷的4倍，其齿面接触应力（）。
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对于齿面硬度≤350 HBW的齿轮传动，当大、小齿轮均采用45钢，一般采取的热处理方式为（）。
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一对圆柱齿轮传动：小齿轮分度圆直径d1=50mm，齿宽b1=55mm；大齿轮分度圆直径d2=90mm，齿宽b2= 50mm；则齿宽系数φd为（）。