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一对减速齿轮传动中,若保持分度圆直径d1不变,而减少齿数和增大模数,其齿面接触应力将()。
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一对减速齿轮传动中,若保持分度圆直径d1不变,而减少齿数和增大模数,其齿面接触应力将()。
A.增大
B.减小
C.保持不变
D.略有减小
正确答案:保持不变
Tag:
机械设计
分度
应力
时间:2022-01-03 14:41:32
上一篇:
直齿锥齿轮强度计算时,是以()为计算依据的。
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45钢齿轮,经调质处理后其硬度值为()。
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以下()的做法,不能提高齿轮传动的齿面接触承载能力。
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对于齿面硬度≤350 HBS的齿轮传动,当大、小齿轮均采用45钢时,一般采取的热处理方式为()。
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在齿轮设计中,对于齿面硬度≤350 HBW的齿轮传动,选取大、小齿轮的齿面硬度时,应使()。
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下列()的措施,可以降低齿轮传动的齿向载荷分布系数Kβ。
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设计一传递动力的闭式软齿面钢制齿轮传动,齿轮精度为7级。在中心距a和传动比i不变的条件下,提高齿面接触强度最有效的方法是()。
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一对圆柱齿轮传动,小齿轮分度圆直径d1=50mm、齿宽b1=55mm,大齿轮分度圆直径d2=90mm、齿宽b2=50mm,则齿宽系数φd为()。
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一对圆柱齿轮传动,通常把小齿轮的齿宽做得比大齿轮宽一些,其主要原因是()。
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为提高齿轮传动的接触强度,可采取()的方法。
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对于硬度≤350HBS的闭式齿轮传动,设计时一般()。
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一对减速齿轮传动,小齿轮1选用45钢调质,大齿轮选用45钢正火,它们的齿面接触应力()。
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对于齿面硬度≥350HBW的闭式钢制齿轮传动,其主要失效形式为()。
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齿轮传动中齿面的非扩展性点蚀一般出现在()。
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材料为20Cr,齿面硬度为56~62HRC的齿轮的加工工艺过程为()。
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高速重载齿轮传动,当润滑不良时,最可能出现的失效形式是()。
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一般闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式是()。