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链轮齿数过多将导致（）。
A.磨损加剧
B.传动平稳性差
C.链传动时噪声大
D.链节磨损后易发生脱链
正确答案：链节磨损后易发生脱链
Tag：
机械设计
磨损
链轮
时间：2022-01-03 14:40:52
上一篇：
链条的节数宜采用（）。
下一篇：
在链传动中，链轮的转速越高，节距越大，齿数越少，则传动时的（）。
相关答案
1.
08A-1-88 GB/T 1243—2006，对该标记描述不正确的是（）。
2.
链传动中p表示链条的节距，z表示链轮的齿数。当转速一定时，要减轻链传动的运动不均匀性和动载荷，应（）。
3.
在链传动中，引起多边形效应的原因是（）。
4.
链条的磨损主要发生在（）的接触面上。
5.
带传动中，V带中的应力是对称循环变应力。
6.
V带传动传递功率达到最大时，松边拉力为最小值。
7.
V带传动的小带轮包角越大，承载能力越小。
8.
在传动比不变的条件下，当V带传动的中心距较大时，小带轮的包角就较大，因而承载能力也较高。
9.
V带传动的效率比平带传动的效率高，所以V带传动应用更为广泛。
10.
为了避免打滑，可将带轮上与带接触的表面加工得粗糙一些，以增大带与带轮之间的摩擦。
热门答案
1.
带传动在工作时产生弹性滑动，是由于带传动过载引起的。
2.
传递功率一定时，带传动的速度过低，会使有效拉力加大，所需带的根数过多。
3.
若带传动的初拉力一定，增大摩擦系数和包角，都可提高带传动的最大有效拉力。
4.
一普通V带传动装置，工作时有300r/min和600r/min两种转速，若传递的功率不变，则该带传动应按600r/min进行设计。
5.
V带的基准长度是指它的内周长。
6.
当带传动的传递功率过大引起打滑时，松边拉力为零。
7.
带传动的弹性打滑是由带的预紧力不够引起的。
8.
弹性滑动对带传动的影响是：传动比不准确，主、从动轮的圆周速度不等，传动效率低，带的磨损加快，温度升高，因而弹性滑动是一种失效形式。
9.
带传动中，带的离心拉应力与带轮直径有关。
10.
V带传动中其他条件相同时，小带轮包角越大，承载能力越大。