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汽车用减振器广泛采用的是（）。
A.单向作用筒式
B.双向作用筒式
C.摆臂式
D.阻力可调式
正确答案：双向作用筒式
Tag：
汽车构造
作用
双向
时间：2022-01-01 21:14:32
上一篇：
轿车前桥通常采用（）悬架。
下一篇：
关于电控空气悬架，甲认为主气室调节刚度，乙认为辅助气室调节阻尼力。你认为（）
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下列（）悬架是车轮沿主销移动的悬架。
2.
安装（）不能使悬架的刚度成为可变的。
3.
电控空气悬架系统不可调节车身高度。
4.
空气弹簧刚度很大。
5.
电控空气悬架系统不可调节（）
6.
某轿车电控空气悬架系统空压机工作频繁，由于（）引起的可能性最大。
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麦弗逊式悬架的缺点是滑动立柱摩擦和磨损较大。
8.
独立悬架与（）车桥配合。
9.
钢板弹簧本身具有导向能力，配备钢板弹簧的悬架结构往往无需专门设置导向机构
10.
左、右扭杆弹簧可以互换。
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在悬架系统中，既起到弹性元件的作用，又起到导向装置作用的弹性元件是（）
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车桥通过（）与车架连接，车桥两端安装车轮。
3.
减振器在伸张行程时，阻力应尽可能小，以充分发挥弹性元件的缓冲作用。
4.
双向作用筒式减振器一般都具有四个阀，下列不属于其中之一的是（）
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气体弹簧的刚度是不可改变的？
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下列不属于悬架一般组成部分的是（）。
7.
当汽车在一般条件下行驶时，应选用双速主减速器中的高速档，而在行驶条件较差时，则采用低速档。
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双速主减速器就是具有两对齿轮传动副的主减速器。
9.
一般说来，当传动轴的*形凸缘位于驱动桥壳中剖面的下部时，驱动桥内的主减速器是螺旋锥齿轮式主减速器。
10.
子午线轮胎吸收振动的能力较差，行驶时产生的噪音较大。