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孔式喷油器和轴针式喷油器的主要区别在于（）。
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孔式喷油器和轴针式喷油器的主要区别在于（）。
A.工作原理
B.整体结构
C.喷油嘴头部结构
D.喷孔形状
正确答案：喷油嘴头部结构
Tag：
汽车构造
喷油器
结构
时间：2022-01-01 21:12:30
上一篇：
柴油机的理想喷油规律是（）。
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喷油泵是在（）内喷油的。
相关答案
1.
孔式喷油器的喷油压力比轴针式喷油器的喷油压力（）。
2.
喷油器开始喷油时的喷油压力取决于（）。
3.
调整喷油泵的联轴节，可以改变喷油泵某一循环的供油时刻。
4.
柴油机供给系随发动机负荷的不同可相应地改变其供油量，以使各缸间的供油量不一致。
5.
喷油泵的供油量主要决定于（）的位置，另外还受齿条的影响。
6.
柴油机喷油泵中的分泵数（）发动机的气缸数。
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轴针式喷油器喷孔容易堵塞，工作相对不可靠。
8.
柴油机电控化之后，轴针式喷油器被大量使用。
9.
轴针式喷油器的喷油压力比孔式喷油器的喷油压力（）。
10.
根据混合气的形成与燃烧对喷油器有哪些要求不包括（）。
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电控汽油喷射系统中喷入各气缸的混合气数量和空燃比不相同
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电控汽油喷射系统可以按喷射连续性进行分类
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电控汽油喷射系统按控制方法分类可分为三种，其中不包括
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下列不属于电控汽油喷射系统分类方法的是
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凸轮轴属于配气机构传动组。
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正时齿轮属于配气机构气门组。
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气门重叠角太大时，进气量会减少，新气会随废气一起排出。
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气门式配气机构按凸轮轴位置不同可以分为三种，凸轮轴中置式配气机构是其中一种。
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进气门早开的目的是利用气流惯性在迟后角内继续进气，增加进气量、减少进气功率消耗。
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对于多缸发动机来说，各缸同名气门的结构和尺寸是完全相同的，所以可以互换使用。