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通信系统应按（）负荷供电。
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通信系统应按（）负荷供电。
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Tag：
列车司机理论竞赛
负荷
时间：2021-07-17 14:27:18
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采用区段进路行车法组织行车时，列车进入区段的条件是（）。
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正线信号系统进路防护信号显示黄灯时，行车指示为(B
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联锁指的是信号系统中（）的联锁关系。
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基于通信的移动闭塞ATP系统不依靠轨道电路，而是采用交叉感应电缆环线、漏缆、裂缝波导管以及无线（或无线扩频）等方式实现车地间（）数据传输。
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在使用手信号时，白色灯光上下急剧摇动是（）。
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信号机防护的一方通常称为信号机的（）。
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地铁系统中各生产用时钟（包括生产用电脑）应以（）的时钟为主。
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下列选项中其主体信号不以地面信号为主的是（）。
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按超速防护自动闭塞法（CBTC）行车时的主体信号为（）。
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司机发现邻线发生障碍，向邻线上运行的列车发出紧急停车信号时，邻线列车司机听到后，应立即紧急停车。所采用的音响信号描述正确的是（）。
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防护信号机设置的地点是（）。
10.
由电话闭塞法恢复为站间/进路闭塞法的时机为（）。
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站线发生危及行车安全的事件时，按压紧急关闭按钮后（）。
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TCMS系统是列车控制系统的英语缩写。（）
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所有设备箱包括电机外壳均通过车体和转向架可靠地接地。（）
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辅助逆变器DC/AC：由接触网高压1500V直流输入驱动逆变器，输出380V`、50Hz的三相交流电；供给空调，交流插座，空压机，牵引逆变器风扇，辅助逆变器风扇、门系统、制动电阻风扇等交流负载。（）
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列车上的旁路开关打至合位，从电路的角度分析，实际上是与故障电路为串联（）
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空气弹簧的充放气是通过高度调节阀控制的（）
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轨道交通车辆制动按其动能转移方式可以分为：电制动和机械制动。（）
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地铁车辆的构造速度应为最高运行速度的1.1倍。（）
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轨道交通车辆的车钩一般分为三种类型：全自动车钩、半自动车钩和半永久车钩，它们均属于集中式车钩。（）
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轨道交通车辆的车体是由底架、侧墙、车顶和端墙等部件组成的桶形结构，底架承载方式。（）