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防护信号机设置的地点是（）。
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防护信号机设置的地点是（）。
A.设在道岔前方(正确答案)
B.设在车站正线出口处
C.设在站间距较大的站间区间内
D.设在车站入口处
Tag：
列车司机理论竞赛
信号机
车站
时间：2021-07-17 14:27:11
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由电话闭塞法恢复为站间/进路闭塞法的时机为（）。
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司机发现邻线发生障碍，向邻线上运行的列车发出紧急停车信号时，邻线列车司机听到后，应立即紧急停车。所采用的音响信号描述正确的是（）。
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站线发生危及行车安全的事件时，按压紧急关闭按钮后（）。
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TCMS系统是列车控制系统的英语缩写。（）
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所有设备箱包括电机外壳均通过车体和转向架可靠地接地。（）
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辅助逆变器DC/AC：由接触网高压1500V直流输入驱动逆变器，输出380V`、50Hz的三相交流电；供给空调，交流插座，空压机，牵引逆变器风扇，辅助逆变器风扇、门系统、制动电阻风扇等交流负载。（）
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列车上的旁路开关打至合位，从电路的角度分析，实际上是与故障电路为串联（）
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空气弹簧的充放气是通过高度调节阀控制的（）
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轨道交通车辆制动按其动能转移方式可以分为：电制动和机械制动。（）
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地铁车辆的构造速度应为最高运行速度的1.1倍。（）
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轨道交通车辆的车钩一般分为三种类型：全自动车钩、半自动车钩和半永久车钩，它们均属于集中式车钩。（）
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轨道交通车辆的车体是由底架、侧墙、车顶和端墙等部件组成的桶形结构，底架承载方式。（）
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防滑控制器仅在紧急制动时起作用。（）
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高度调节阀的作用是，根据列车载荷不同，通过空气弹簧充、放气，从而实现自动调节车体在不同载荷下的高度，使车体与轨面距离始终保持一致。（）
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电制动根据其能量利用方式的不同，可分为再生制动和常用制动。（）
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受电弓一般均由（）、上框架、下臂杆、底架、（）、传动气缸、（）等部件组成。
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列车全自动车钩的状态包括哪几种状态？（）
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列车应具备故障运行的能力有（）
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以下选项中属于改善列车在小半径曲线上的轮缘磨耗的措施有（）。
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列车供气系统除了空气压缩机之外还有（）组成
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常用制动指令信号主要由（）发出。
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关于列车的防滑控制系统描述正确的是（）。