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飞机在搞亚音速飞行时，出现“声障”的根本原因是（）和（）的出现。
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飞机在搞亚音速飞行时，出现“声障”的根本原因是（）和（）的出现。
正确答案：机翼局部激波；波阻
Tag：
航空概论
声障
亚音速
时间：2021-03-11 13:33:58
上一篇：
下列关于高速飞行的说法正确的是（）。
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飞机的临界马赫数值可以小于1，也可以大于1。（）
相关答案
1.
当机翼表面上最大速度点的马赫数等于1时，对应来流马赫数（）。
2.
超声速气流流过正激波时，其压力、密度和温度都突然升高，但不会降为亚声速。（）
3.
激波可分为（）和（），而（）激波是前两种的组合。
4.
下列关于激波的说法正确的是（）。
5.
超声速气流流过激波时，气流的（）将减小。
6.
若弱扰动源以亚声速运动，只要时间足够，弱扰动波可以波及整个空间。（）
7.
在一个气流流速场中，弱扰动源的扰动作用被限制在一个马赫扰动锥之内，这个气流流速场属于（）。
8.
在超声速扰动源运动过程中，扰动源的扰动区在（）。
9.
在超声速扰动源运动过程中，随着扰动源运动速度的增大，马赫锥将（），其扰动影响区将（）。
10.
对于超音速气流的管道流动，当管道扩张时，气体流速会减小，压强会增大。（）
热门答案
1.
欲使气体由亚音速气流加速到超音速气流，除了沿流动方向施加必要的压强差外，还必须使用满足一种形状为先（），后（）的管道形状的喷管，这种形状的喷管通常被称之为（）。
2.
超声速气流流经扩张管道时，速度和压力会（）。
3.
超声速气流在变截面管道中流动时（）。
4.
超音速飞行时，气体可看为（）。
5.
对于马赫数小于0.4的低速气流，气体可近似看作不可压缩流体。（）
6.
在低速管流中，截面积增大，压强（）增大（）。在超音速管流中，截面积增大，压强（）减少（）。（）
7.
低速气流流经扩张管道时，速度和压力会（）。
8.
对低速流动，根据伯努利方程，以下说法正确的是（）。
9.
低速马赫数小于0.3流动时，气体可看为（）。
10.
流体流速增加，流体静压将减小；反之，流动速度减小，流体静压将增加。（）