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在低速管流中，截面积增大，压强（）增大（）。在超音速管流中，截面积增大，压强（）减少（）。（）
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在低速管流中，截面积增大，压强（）增大（）。在超音速管流中，截面积增大，压强（）减少（）。（）
A.正确
B.错误
正确答案：A
Tag：
航空概论
压强
截面
时间：2021-03-11 13:33:49
上一篇：
低速气流流经扩张管道时，速度和压力会（）。
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对于马赫数小于0.4的低速气流，气体可近似看作不可压缩流体。（）
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对低速流动，根据伯努利方程，以下说法正确的是（）。
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低速马赫数小于0.3流动时，气体可看为（）。
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流体流速增加，流体静压将减小；反之，流动速度减小，流体静压将增加。（）
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伯努利定理是在流体流动中（）的应用。
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流体的动压可表示为（），其中ρ为流体密度，v为流速。
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可压缩流体的连续性方程可表示为v1A1=v2A2。（）
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流体的连续方程遵循定律（）。
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根据不可压缩流体的连续方程，流管横截面变大，平均流速必然（）。
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飞机飞行速度与空气声速是两个不同的概念。（）
10.
流体的可压缩性越大，声速（）。
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（）可作为空气所受压缩程度大小的指标。
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液体的黏性随着温度的上升会减小。（）
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忽略黏性的流体是（）。
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对于气体来说，随着温度的升高，黏性将（）。
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液体可保持一定形状，而气体则不能。（）
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描述气体（流体）的状态参数不包含以下物理量中的：
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绝对温度和摄氏温度的差值为（）。
8.
绝大多数的航空器在对流层和中间层内活动。（）
9.
飞机在平流层中比在对流层中飞得较平稳些。（）
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大气层由低向高排列的顺序为（）。