6、燃油的蒸发排放是汽车大气污染物的最主要来源。

A.正确

B.错误

正确答案：错误

7、在理想状态下燃油会发生完全燃烧，排气的主要成分是一氧化碳和水蒸气，另外还会有过量的氧气和氮气。

A.正确

B.错误

正确答案：错误

8、以下环境中的CO浓度最高的是（）

A.高速公路

B.地下停车场

C.乡村小道

D.森林公园

正确答案：地下停车场

9、HC中的甲醛，丙烯醛等醛类气体浓度超过1000ppm时，会引起人体的急性中毒。

A.正确

B.错误

正确答案：正确

10、我国的机动车排放污染监管对摩托车、三轮车没有排放限值要求。

A.正确

B.错误

正确答案：错误

第三章单元测试

1、针对某城市早高峰期间开发的行驶工况属于（）。

A.标准测试工况

B.城市综合行驶工况

C.特殊行驶工况

D.市区行驶工况

正确答案：特殊行驶工况

2、CMEM模型属于（）。

A.宏观排放模型

B.中观排放模型

C.微观排放模型

D.多尺度排放模型

正确答案：微观排放模型

3、MOVES模型的总活动水平生成模块计算的是（）。

A.车队的运行里程

B.车队的运行时长

C.行驶区间分布频率

D.平均排放速率

正确答案：车队的运行时长

4、影响机动车排放的因素包括（）。

A.车型

B.燃油

C.控制技术水平

D.车龄

E.行驶状态

正确答案：车型；燃油；控制技术水平；车龄；行驶状态

5、对于COPERT模型的表述，正确的是（）。

A.模型沿用了MOBILE模型的两个关键假设

B.模型开发基于ECE+EUDC工况的测试数据

C.模型开发基于Ftp工况的测试数据

D.基本排放因子的计算考虑了速度的影响

E.基本排放因子的计算考虑了加速度的影响

正确答案：模型沿用了MOBILE模型的两个关键假设；模型开发基于ECE+EUDC工况的测试数据；基本排放因子的计算考虑了速度的影响

6、汽油车的CO和HC排放普遍高于柴油车，而柴油车的颗粒物排放比汽油车要高几十倍。

A.正确

B.错误

正确答案：正确

7、行驶工况是车辆的速度随时间变化的一段曲线，包含了加速、减速、匀速三种行驶状态的组合。

A.正确

B.错误

正确答案：错误

8、机动车排放模型按照开发目的、用途和应用空间的不同分为宏观排放模型、中观排放模型和微观排放模型三种。

A.正确

B.错误

正确答案：正确

9、美国联邦的宏观排放因子模型是（）

A.Mobile模型

B.EMFAC模型

C.COPERT模型

D.其余项都不是

正确答案：Mobile模型

10、微观排放因子模型的建模方法有两种，采用传统统计回归方法建立的数学模型的方法的代表是VT-Micro模型。

A.正确

B.错误

正确答案：正确

第四章单元测试

1、下列不属于汽油机燃烧过程特点的是（）。

A.各层混合气是在不同压力和温度下点燃的

B.燃烧结束时，气缸内压力不均匀，但温度分布均匀