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汽缸
汽缸
181.
发动机汽缸径向的磨损量最大的位置-般在进气门（）略偏向排气门一侧。
182.
气缸体与汽缸盖的主要损伤形式有（）
183.
汽缸垫有（）类型
184.
汽缸盖的结构形式有（）
185.
机体组是由（）等主要零件组成。
186.
（）的作用是将高压电按发动机各汽缸的点火顺序配送至火花塞
187.
汽车上完成汽油机汽缸内混合气体点燃的系统就是汽车的（）
188.
汽缸是启动系统中最常用的一种执行元件。（）
189.
柴油机在进气行程中进入汽缸的是纯空气，在压缩行程接近终了时将柴油喷入汽缸，混合气随即在燃烧室内形成，在高温高压条件下柴油自行燃烧。
190.
汽油机在进气行程时进入汽缸内的是混合气，柴油机在进气行程时进入汽缸内的是（）。
191.
汽油机在进气行程时进入汽缸内的是（），柴油机在进气行程时进入汽缸内的是新鲜空气。
192.
发动机汽缸磨损的检验，主要测量其（）。
193.
水冷发动机汽缸盖有（）
194.
发动机机主体主要由（）组成
195.
发动机是否大修可根据气缸圆度大小确定，此时的圆度应该以磨损量（）的一个汽缸为准
196.
柴油机在进气行程进入汽缸的是（）。
197.
下述选项中，（）影响发动机的充气效率。
198.
汽缸磨损圆度达到（）mm为发动机大修送修标志。
199.
柴油发动机启动困难的根本原因是柴油没有进入汽缸，维修时应从燃料输送方向查找故障原因。
200.
以下属于汽缸体螺纹损伤的原因的是（）。
201.
发动机汽缸径向的磨损量最大的位置一般在进气门（）略偏向排气门一侧。
202.
多缸发动机各汽缸的总容积之和，称为发动机的排量。
203.
汽缸盖、汽缸体裂纹可用（）等方法进行检测。
204.
根据《汽车发动机缸体与气缸盖修理技术条件》（GB3801-83）的技术要求，汽缸套上端面应不低于汽缸体上平面，亦不高出（）mm。
205.
以下不属于汽缸体裂纹的主要原因的是（）。
206.
发动机汽缸沿径向的磨损呈不规则的（）。
207.
对于受力不大、工作温度低于100℃的部位的汽缸盖裂纹大部分可以采用（）修复。
208.
当汽缸拉缸后，确定了某级修理尺寸，以下相应的零件可不报废的是（）。
209.
以下属于汽缸盖损伤的原因的是（）。
210.
发动机汽缸轴线方向磨损量最大部位是在活塞上止点时（）所对应的缸壁。
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