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普铁线路专业管理和技术人员知识竞赛
普铁线路专业管理和技术人员知识竞赛
31.
太阳能雨量计外观检查包括太阳能板是否有破裂、损坏,外部电缆有无断开,整体有无松动脱落之处,加固螺丝有无生锈断裂等,检查雨量筒顶部、内部是否树叶、淤泥,是否堵塞,及时更行清理。
32.
落石砸断钢轨、滑坡应启动Ⅱ级应急响应。
33.
检查人员一般情况下在路肩上或路肩以外进行检查,可侵入基本建筑限界。需要上道检查时,必须做好防护。
34.
降雨达到出巡及以上警戒时,实行地面检查和添乘机车(轨道车)检查相结合的检查方式。
35.
当区间雨量观测点达到限速、封锁警戒时,只登记本区间限速、封锁。
36.
当集团公司管内距管界处最近的雨量观测点达到限速警戒时,登记限速里程至集团公司管界。达到封锁警戒时,登记封锁整个区间,开通时要开通整个区间,限速里程至集团公司管界。
37.
时雨量为对应任一时刻最近一小时的累计降雨量。
38.
连续雨量指一个降雨过程中任一时刻的累计降雨量。
39.
防洪料具储备的原则应本着分散与集中相结合的原则。
40.
集团公司管内防洪警戒期(简称汛期,下同)原则上为5月1日至9月30日。
41.
施工现场软硬隔离未到位是可以先开工
42.
营业线基建、技术改造项目的施工应遵照“建成一段,投产一段”的原则,及时验收交接、拨接开通。未经验收合格的工程不得拨接开通使用
43.
同一区间或站内当日安排有施工天窗时,维修作业应在施工天窗内等时长套用,不再单独安排维修天窗。
44.
涉及LKJ基础数据变化的施工日期不得提前。
45.
月度施工计划原则上不准变更。特殊情况必须进行调整时,由施工单位提前5天向集团公司主管业务部室和施工办提出申请,由施工办调整施工计划。
46.
施工协调小组组长、副组长因Ⅲ级施工较多等原因不能亲自到现场组织时,可提前办理委托手续委托胜任人员,委托手续办理应在施工布置会前完成。
47.
伸入普速铁路车站的高速铁路线路站内部分原则利用高速铁路天窗安排。
48.
新建跨越铁路线路的道路、人行桥梁和渡槽等上跨构筑物,铁路局集团公司通过协议方式明确以下内容:建设单位应与道路管理部门或者道路经营企业明确上跨构筑物的移交接管单位,未移交的桥梁和渡槽不得开通使用。
49.
新职或转岗人员,在未取得上岗资格前,可以参加星级职工评定。
50.
事故责任人、违反安全红线管理规定的责任人在处分及待岗影响期内,可以评为一星职工。
51.
职场环境“6S”管理中“安全”是指通过职场环境不断优化、职工素养逐步提升,推动安全生产持续稳定。
52.
标准化规范化建设纳入集团公司排名的重点车间,根据《工务系统线路车间量化评价实施办法》(郑工线函〔2022〕76号),上、下半年评价均进入后8名,或标准化规范化对标检查不达标或排名后4名的线路车间,作为集团公司工务部、相关站段帮扶对象,进行重点帮扶指导。
53.
标准化规范化建设纳入集团公司排名的重点科室,不达标或上、下半年均为本组最后1名的,作为集团公司工务部、相关站段帮扶对象,进行重点帮扶指导。
54.
标准化规范化建设纳入集团公司排名的重点车间,站段内部评价排名,使用通用指标和个性指标,两者权重比例,站段自行确定。
55.
集团公司对车间进行评价排名,只使用通用指标。涉及工务、电务、供电、运输、客运、货运等多专业的车间,各部门分别评价实施。
56.
站段标准化规范化重点车间评价指标设置通用指标、否决条件和个性指标,其中,通用指标由工务部统一制定。个性指标由站段自行制定。
57.
站段标准化规范化重点科室评价指标,每套指标均为100分,评价项目根据科室业务构成情况分别设置,每个评价项目及其评价内容不单独设置考核分值,分值通使通用,扣完为止。
58.
站段运输技术规章分为基本技术规章、系统技术规章和单项技术规章。
59.
运输技术规章是指铁路技术设备(固定设备和移动设备)完成施工或制造且交付运营后,涉及行车组织、客运组织、货运组织和铁路技术设备的运用、管理、维修等方面的规章制度。
60.
长隧道、特长隧道内作业时,应采取哪些措施确保安全?()
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