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挠度
挠度
1.
在受弯构件全跨长范围内，都按弯矩最大处的截面弯曲刚度，用材料力学方法中不考虑剪切变形影响的公式来计算挠度的方法称为“最小刚度原则”。
2.
在桥梁施工中，预拱度的大小通常取全部恒载和一半活载的所的所产生的竖向挠度
3.
移动荷载作用下结构所产生的动挠度往往比静挠度大。（）
4.
控制测点
5.
浇钢筋混凝土单向板肋梁楼盖的主次梁相交处，在主梁中设置附加横向钢筋的目的是（）
6.
适筋梁破坏的第一阶段末期（）
7.
先张法的预应力墩式台座除（）外，必须具备。
8.
张法的预应力墩式台座除（）外，必须具备。
9.
若梁的跨度减小一半，挠度减小为原来的（）。
10.
检查空气压缩机“V”形皮带松紧度时，以29~40N的力按下皮带，其挠度应为（）。
11.
钢筋混凝土桥其主两跨中的挠度允许值为多少（）？
12.
施工中应控制模板的起拱高度，消除在施工中因结构自重、施工荷载作用引起的挠度，对跨度不小于（）的梁、板，应按规定起拱。
13.
汽车平顺性分析时，汽车作为一个“振动系统”，其输出参数主要考虑：
14.
混凝土及浆砌石坝的挠度观测常用的方法有（）。
15.
钢筋混凝土受弯构件的裂缝宽度和挠度计算是以（）的应力状态为计算依据的。
16.
下列何种状态不是超过承载能力极限状态：
17.
属于超出承载能力极限状态：
18.
使用偏心压力法计算荷载横向分布系数时，各梁所分配的荷载与挠度成反比。
19.
挠度按照产生原因分为：（）和（）。
20.
《规范》中规定：钢筋混凝土和预应力钢筋混凝土梁式桥，主梁的最大挠度处不应超过计算跨径的（）。
21.
《规范》中规定：钢筋混凝土和预应力钢筋混凝土梁式桥，主梁的悬臂端挠度不应超过悬臂长度的（）
22.
当荷载短期效应组合并考虑荷载长期效应影响产生的长期挠度，不超过计算跨径的（）时，可不设预拱度
23.
预拱度应按照，（）产生的长期挠度值与（）频遇值产生的长期挠度值的1/2之和进行设置
24.
挠度验算的目的是为了保证结构具有足够的刚度。
25.
预拱度是成桥后在主梁上预设的反向挠度。
26.
预拱度的作用是：抵消桥梁产生的挠度，使主梁在顺桥向成为平顺的曲线。
27.
下列属于超过结构承载能力极限状态的是：
28.
下列哪种状态不应按正常使用极限状态设计
29.
建筑物的挠度观测，是测定建筑物构件受力后的（）程度。
30.
下列结构状态中，不属于正常使用极限状态验算内容的是（）
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