交通规划案例带你从了解到专业题库_交通规划案例带你从了解到专业答案

1.在多目标优化中，用后验偏好表达法产生帕累托前沿。
2.交通基础设施资产管理需要将各种不同类型设施放到同一个决策平台上，基于多目标优化方法，采用均衡分析和绩效式评价的方法，合理地选择项目，实现资源的最优配置。
3.“交通基础设施资产管理是一个系统工程，主要目的是经济高效地养护、维修、更新和改善提升交通基础设施系统使之能够提供用户满意的服务。它需要将工程技术、经济理论、管理理论和实践结合起来，建立一个结构性更好、逻辑性更强的体系来指导交通基础设施管理的决策过程，从而为交通基础设施领域的短期、中期和长期的规划及资源分配决策提供支持。”这段话是哪个机构对交通基础设施资产管理的定义？
4.美国大多数州将路面系统分成大约（）英里的小段，路面的检测与数据采集，以及路面养护维修决策均以此分段为基础单元进行。
5.交通基础设施资产管理是一个从国外传入中国的概念，它最早出现在欧美。
6.交通基础设施资产管理的项目选择中，如果有足够的资金，就不需要进行优化，可以直接实施所有别选项目。
7.多目标优化先验偏好表达法在进行优化前融入决策者的偏好信息，进而将多目标优化模型转化为单目标优化模型进行求解。
8.在多目标优化中，帕累托前沿是指优化结果中的一个最优结果所代表的点。
9.在交通基础设施资产管理的项目评估中，项目实施产生的工作岗位数可以作为项目评价的一个指标。
10.全寿命周期评价的特点，主要有两个：透明性和全面性。
11.以环路分隔，越往城市外围，个人通勤碳排放量越小，尤其是外环路以外地区。
12.我国交通运输业约占世界交通运输业二氧化碳总排放量的百分之多少？
13.数据表明，二氧化碳排放的三大主要来源分别为交通、建筑、工业。那么交通行业排第几？
14.气候变暖对北极熊影响很大，对人类没有影响。
15.从四个案例城市的个人通勤碳排放量的空间分布图来看，以环路分隔，越往城市外围，个人通勤碳排放量越大。
16.物料衡算法是指根据物质（）守衡原理，对生产过程中使用的物料变化情况进行定量分析的一种方法。
17.三种常用的不同类型车辆瞬时速度排放的测算方法为（）
18.全寿命周期视角下的公路生命周期消耗的能源燃料可归为，提供生产活动热量的终端能源和驱动车辆运行的车用能源两大类。终端能源和车用能源物化过程的碳排放本质来源为（）等阶段使用化石燃料中的碳元素。
19.道路移动源运行碳排放的测算方法主要分为（）运行和（）运行状态两大类。
20.公共自行车带来哪些效益？
21.投放公共自行车后还是堵车，说明其对缓堵没有作用。
22.大型广场人流量大，可以在广场中央布设公共自行车点。
23.公共自行车点宜布设在机动车流前进方向右侧，对于交通量大的道路布设在交叉口的上游。
24.公共自行车合理设置可提高公交的可达性。
25.居住小区远离市区，与公交站点之间距离较远，不需要加强布设公共自行车站点。
26.居住小区范围300米以内，公交网络较发达，公交站点可达性高，可不设置公共自行车站点。
27.构建公共自行车站点使其成网络，可提高公共自行车的使用率。
28.地铁会对有重复站点在4个以上的公交线路造成较大影响。
29.公交车两个相邻站点之间的距离一般为（）
30.公交规划方法首先确定公交规划目标与战略。