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灭火战术的选择运用由决定。
A.现场指挥
B.船长
C.防火安全小组
D.A和B
正确答案：B
Tag：
船长
战术
小组
时间：2024-12-19 10:05:31
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对“探查火情”理解不正确的是：
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在宣布火灾已被完全扑灭以前，现场指挥尚需采取的步骤有：
相关答案
1.
在进入火场搜索救助时，不可单独工作，应几人一组？
2.
通常情况下向全船发出火警信号的是（）。
3.
船舶消防演习结束后（）。1、总指挥进行讲评2、检查清理现场3、对消防器材进行检查和清理，使其恢复可用状态
4.
失火报警发出后，在去集合地点前大管轮应确保：1、应急消防泵启动；2、通风空调停止工作；3、关闭水密门
5.
对火场进行防护时，应做到（）。1、冷却火场周围空间2、隔离危险品3、切断电源、油路
6.
每艘船舶至少应配备（）套消防员装备。
7.
船舶灭火的基本战术包括：1、封堵火势2、防护周围3、直接扑救4、间接扑救、5、防止蔓延或爆炸。
8.
某轮航行中第一货舱内黄麻着火，首先应采取的灭火战术是（）。
9.
灭火决策的程序分为八个步骤，依次为：1、发现问题2、确定目标3、拟定方案4、价值标准5、方案选择6、分析评估7、试验实证8、最终实施
10.
发现火灾后，驾驶台应采取的行动包括：1、首先向全船发出消防警报2、关闭驾驶台所能遥控的通往火场处所的所有通风系统3、采用有利于控制火势蔓延的航行方法4、将船位输入GMDSS设备中的遇险或紧急通讯报文中5、适时将火灾发生的时间、地点、种类、发现者的姓名、当时的船位等内容详细记入航海日志。
热门答案
1.
低膨胀泡沫灭火剂的发泡倍数一般为（）
2.
下列哪一项不是全船失电的原因（）。
3.
属于船舶发电机原动机本身故障造成全船失电的原因（）。
4.
属于船舶发电机原动机本身故障造成全船失电的常见原因有（）。Ⅰ、调速器故障；Ⅱ、操作失误；Ⅲ、大电流、过负荷；Ⅳ、滑油低压；Ⅴ、冷却水低压；Ⅵ、燃油供油中断。
5.
船舶机动航行中发电机跳电时，应采取的措施是（）。Ⅰ、迅速起动备用发电机供电；Ⅱ、立即停车并通知驾驶台；Ⅲ、情况危急船长必须用车，酌情处理。
6.
船舶航行中发电柴油机突然发生故障，造成全船失电，此时应（）。
7.
船舶在正常航行中，如发电机故障造成跳电造成全船失电时，轮机员首先要做的是（）。
8.
船舶航行中发生碰撞后机舱受损进水，下列应急措施中，错误的做法是（）。
9.
当船舶发生碰撞或触礁时（）。
10.
船舶发生碰撞后，若碰撞发生在机舱以外部位，下列说法中，不正确的是（）。