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船舶航行中发生碰撞后，机舱破损面积较大，危及主、副机安全，应及时报告（）。
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船舶航行中发生碰撞后，机舱破损面积较大，危及主、副机安全，应及时报告（）。
A.船长
B.轮机长
C.驾驶员
D.政委
正确答案：A
Tag：
轮机长
机舱
政委
时间：2024-12-19 10:04:57
上一篇：
发电机跳闸造成全船失电的常见原因有（）。Ⅰ、电站本身故障；Ⅱ、操作失误；Ⅲ、大电流、过负荷；Ⅳ、大功率电动辅机故障；Ⅴ、电动辅机启动控制箱延时故障；Ⅵ、发电机及其原动机本身的故障。
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船舶发生碰撞后，轮机人员应（）。
相关答案
1.
可燃物在一定温度条件下遇明火产生持续5秒以上燃烧称为着火。
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闪点是在规定的实验条件下，液体表面上的蒸气与空气混合物接触火源时，首次发生蓝色闪光的温度，它可在标准仪器测量出来。
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可燃物质发生自然自然的原因，首先在于本身具有促进氧化的因素，其次是散热条件差，使热量发生积累。
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硫化铁主要是硫铁矿以及金属油罐、油舱受腐蚀而生成的。
5.
着火点又称为燃点，是指能产生燃烧现象所需的最低温度。
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原子弹、氢弹的爆炸就属于核爆炸。
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由于爆炸性质本身发生化学变化，产生出大量气体和高温度而形成的爆炸叫化学爆炸。
8.
爆炸温度下限时指液体在该温度下所蒸发出等于爆炸浓度下限的蒸汽浓度。
9.
爆炸温度上限时指液体在该温度下所蒸发出等于爆炸浓度上限的蒸汽浓度。
10.
闪点的定义是可燃液体的挥发出气体遇明火一闪既灭的最高温度。
热门答案
1.
遇明火源产生5秒以内的燃烧现象称为闪燃。
2.
可燃物的燃点越高，发生火灾危险性越大。
3.
闪点是可燃液体在发生闪燃时所需最低温度。
4.
可燃气体与空气混合的浓度高于爆炸上限时，遇到火能燃烧，但不爆炸。
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锅炉内蒸汽迅速膨胀，并大大超过锅炉所承受的压力而爆炸，这一现象就叫物理爆炸。
6.
液体的爆炸温度下限就是液体的燃点。
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可燃气体在爆炸极限的下限以下，遇到或不会燃烧也不会爆炸。
8.
油气与空气混合在达到爆炸极限的下限至上上限范围内，遇到火发生爆炸。
9.
可燃气体的爆炸极限的范围越大，危险越小。
10.
油气与空气混合，在爆炸极限的下线以下，域名或不会发生爆炸和燃烧。