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25Hz相敏轨道电路在调整状态下，轨道继电器轨道线圈上的有效电压不小于15V，且不得大于调整表规定的最大值。
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综合知识
25Hz相敏轨道电路在调整状态下，轨道继电器轨道线圈上的有效电压不小于15V，且不得大于调整表规定的最大值。
A、正确
B、错误
正确答案：A
Tag：
铁路信号比武机考
轨道
最大值
时间：2024-08-19 12:20:01
上一篇：
25Hz相敏轨道电路带扼流变压器带适配器时，受端轨道变压器变比为40：1.
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97型《25Hz相敏轨道电路》，对于移频电码化的区段须采用25Hz铁芯的扼流变压器.
相关答案
1.
25Hz相敏轨道电路带扼流变压器无适配器时，受端轨道变压器变比18．3：1。
2.
25Hz相敏轨道电路受电端无扼流变压器时，受端轨道变压器变比为30：1.
3.
25Hz相敏轨道电路分路时继电器端电压97型不大于7．4V。
4.
25Hz相敏轨道电路分路用0．25Ω电阻线在轨面任一地方分路.
5.
25Hz相敏轨道电路受电端变压器限流电压要求端电压应为18-24V。
6.
电子接收器的局部电源电压为24V.
7.
25Hz相敏轨道电路在道床电阻最高，电源电压最高的条件下，用0.06Ω导线短路轨道电路电流区段的任一点时，轨道继电器的衔铁应可靠落下。
8.
在道岔区段，设于警冲标内方的钢轨绝缘，除双动道岔渡线上的绝缘外，其安装位置距警冲标不得小于3.5m。
9.
25Hz相敏轨道电路属于交流连续式轨道电路，既适用于电气化区段也适用于非电气化区段。
10.
轨道电路应能防护牵引电流的干扰，采用非工频轨道电路，与50Hz牵引电流区分。
热门答案
1.
用标准分路电阻线在25Hz轨道电路送、受电端轨面上分路时，电子接收器的轨道接收端电压应不大于7.4V.
2.
用标准分路电阻线在旧型25Hz轨道电路送、受电端轨面上分路时，轨道继电器端电压应不大于7．4V.
3.
25Hz相敏轨道电路既有对频率的选择性，又有对相位的选择性。
4.
25Hz相敏轨道电路，轨道继电器至轨道变压器间的电缆电阻，旧型不大于100Ω。
5.
轨道电路两相邻死区段间的间隔，或与死区段相邻的轨道电路的间隔一般不小于18m。
6.
25HZ轨道电路一送多受区段受电端端电压相差不超过1V。
7.
凡装有空扼流变压器的轨道电路，对空扼流阻抗进行的补偿措施。应兼顾电码化对机车信号信息的传输要求。
8.
在电码化轨道区段，于机车入口端用标准分路电阻线进行分路时，应满足动作机车信号的最小短路电流的要求。
9.
电子接收器在接收理想相位角的25Hz轨道信号时，返还系数大于90%。
10.
在轨道电路空闲状态下，电子接收器输出给执行继电器的电压为20-30V。