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轨道电路应能防护牵引电流的干扰，采用非工频轨道电路，与50Hz牵引电流区分。
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综合知识
轨道电路应能防护牵引电流的干扰，采用非工频轨道电路，与50Hz牵引电流区分。
A、正确
B、错误
正确答案：A
Tag：
铁路信号比武机考
电流
轨道
时间：2024-08-19 12:19:49
上一篇：
用标准分路电阻线在25Hz轨道电路送、受电端轨面上分路时，电子接收器的轨道接收端电压应不大于7.4V.
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25Hz相敏轨道电路属于交流连续式轨道电路，既适用于电气化区段也适用于非电气化区段。
相关答案
1.
用标准分路电阻线在旧型25Hz轨道电路送、受电端轨面上分路时，轨道继电器端电压应不大于7．4V.
2.
25Hz相敏轨道电路既有对频率的选择性，又有对相位的选择性。
3.
25Hz相敏轨道电路，轨道继电器至轨道变压器间的电缆电阻，旧型不大于100Ω。
4.
轨道电路两相邻死区段间的间隔，或与死区段相邻的轨道电路的间隔一般不小于18m。
5.
25HZ轨道电路一送多受区段受电端端电压相差不超过1V。
6.
凡装有空扼流变压器的轨道电路，对空扼流阻抗进行的补偿措施。应兼顾电码化对机车信号信息的传输要求。
7.
在电码化轨道区段，于机车入口端用标准分路电阻线进行分路时，应满足动作机车信号的最小短路电流的要求。
8.
电子接收器在接收理想相位角的25Hz轨道信号时，返还系数大于90%。
9.
在轨道电路空闲状态下，电子接收器输出给执行继电器的电压为20-30V。
10.
25Hz相敏轨道电路电子接收器的工作电流不大于100mA。
热门答案
1.
JXW25型25Hz相敏轨道电路微电子接收器简称为电子接收器。
2.
25Hz相敏轨道电路接收端防雷补偿器中硒堆的接收工作电压为90V。
3.
25Hz相敏轨道电路接收端防雷补偿器中电容的局部耐压为360V.
4.
HF-25防护盒外壳必须使用阻燃材料。
5.
97型及电子型轨道继电器至轨道变压器间的电缆电阻不大于150Ω。
6.
轨道电路送、受电端轨道变压器至扼流变压器的接线电阻不大于0.3Ω。
7.
轨道电路送、受电端扼流变压器至钢轨的接线电阻不大于0.3Ω.
8.
调整状态时，轨道继电器轨道线圈上的有效电压不小于16V，且不得大于调整表规定的最大值.
9.
轨道接续线、道岔跳线不得埋于土或石渣中，固定良好、油润，断股不超过1/5。
10.
带扼流的轨道区段送端轨道变压器I次侧熔断器为1A。