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反向进站信号机无源应答器发送线路允许速度、线路坡度、轨道区段、调车危险及RBC呼叫命令等正向线路数据和反向线路坡度信息。
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综合知识
反向进站信号机无源应答器发送线路允许速度、线路坡度、轨道区段、调车危险及RBC呼叫命令等正向线路数据和反向线路坡度信息。
A、正确
B、错误
正确答案：A
Tag：
铁路信号比武机考
线路
坡度
时间：2024-08-19 12:05:25
上一篇：
进站信号机（含反向）外方30±0.5m处设置由一个有源应答器和一个及以上无源应答器构成的应答器组。
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当区间相邻两个应答器组之间的距离大于1200m时，在两个应答器组中间应增加由单个应答器构成的应答器组，用于列车定位。
相关答案
1.
区间每个闭塞分区入口处设置两个及以上无源应答器构成的应答器组，用于列车定位和向CTCS-2级车载设备发送线路允许速度、线路坡度、轨道区段及特殊区段等线路固定信息。
2.
相邻应答器组间距离应满足最小距离要求，正线应答器组内应答器距调谐单元（BA）或机械绝缘节的最小距离为30±0.5m。
3.
设置在车站的应答器组中的有源应答器宜靠近信号机侧。
4.
仅用于定位的应答器组为单个应答器。
5.
地面应答器设置应同时满足CTCS-2级系统的需求，并集成CTCS-3级和CTCS-2级报文。
6.
信号因故关闭，当故障恢复时，按压进路始端按钮，即可重新开放信号。
7.
列车信号在关闭状态，允许灯光主丝断丝能自动报警。
8.
引导信号的开放，应检查所属主体信号机红灯在点灯状态。
9.
调车时当车压入信号机内方，调车信号机即自动关闭。
10.
色灯信号机灯泡的端子电压为额定值的75%～85%。
热门答案
1.
在自动闭塞区段，为了节省建设费用及维修方便，上下行方向的信号机在不影响通过能力及辽望的情况下，应尽可能并列设置。
2.
区间通过信号机，应在进、出站信号机位置确定后开始设置。
3.
四显示区间自动闭塞的通过信号机有四种显示，能预告列车前方三个闭塞分区状态。
4.
四显示自动闭塞在列车追踪间隔时间内，一般划分为不少于4个闭塞分区排列信号机。
5.
单置调车信号机组合只设有一个JXJ。
6.
出站信号机有两个及其以上的运行方向，而信号显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设进路表示器。
7.
四显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一、第二架通过信号机的机柱上，应分别涂三条、一条黑斜线，以与其他通过信号机相区别。
8.
信号机应设在列车运行方向的左侧或其所属线路的中心线上空。
9.
在确定设置信号机地点时，除满足信号显示距离的要求外，还应考虑到该信号机不致被误认为邻线的信号机。
10.
电气集中联锁表是车站信号设备之间联锁关系的图表，它表示了进路、道岔、信号机以及轨道区间之间的基本联锁内容。