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ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞轨道电路补偿电容的功能是改善轨道电路传输性能，延长轨道电路传输距离。
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ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞轨道电路补偿电容的功能是改善轨道电路传输性能，延长轨道电路传输距离。
A、正确
B、错误
正确答案：A
Tag：
铁路信号比武机考
轨道
电路
时间：2024-08-19 12:03:30
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ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞空芯线圈的功能是实现两个相邻轨道电路信号的隔离；平衡两钢轨的牵引电流，实现上、下行线路间的等电位连接。
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ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞站内侧线开放出站信号后向股道发送的移频信号的低频信号为26.8Hz。
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ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞调谐单元的功能是实现两个相邻轨道电路信号的隔离。
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ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞匹配变压器用于钢轨对SPT电缆的匹配连接，变压比为1：9。
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ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞接收器采用“0.5+0.5”双机并用模式，当一台接收器故障时，可由另一台接收器继续工作，确保轨道电路工作稳定。
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ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞两个频率相同的接受不能设置在同一屏蔽四线组内。
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ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞两个频率相同的发送能设置在同一屏蔽四线组内。
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ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞电缆余量可以成“Ｏ”形闭合环状。
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ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞区段禁停标志牌在复线分割点，两个禁停标志牌正方向运行设在线路右侧，列车反方向运行设在线路的左侧。
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ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞区段禁停标志牌设置在调谐区外方，距线路中心不小于2900mm、不大于3200mm的位置。
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ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞轨道电路闭塞分区又护轮轨的区域，在护轮轨区域两端各加装钢轨绝缘一组。
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ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞区间通过信号机应安装在距调谐单元中心大于或等于1000mm、小于或等于1200mm的位置。
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ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞轨道电路在电气化区段轨道回流不大于1000A，不平衡电流不大于100A时应能可靠工作。
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ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞轨道电路分路状态在最不利条件下，在轨道电路任意一处用0.15Ω标准分路线分路，载频为2600Hz区段机车信号短路电流不小于0.5A。
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ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞轨道电路小轨道条件（XG、XGH）电压不小于24V。
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ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞轨道电路在小轨道断轨时，“轨出2”电压不大于63mv。
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ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞轨道电路在主轨道断轨时，“轨出1”电压不大于240mv。
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ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞轨道电路在调整状态时，“轨出2”电压不小于100mv。
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ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞的小轨道信息通过前方相邻区段接收器处理，通过小轨道条件（XG、XGH）送回本区段接收器，作为小轨道检查条件。
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ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞2300-2载频频率为2298.7Hz。
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车站开放侧向发车进路时，在列车到达区间前电码化设备应发送25.7Hz低频信息。
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ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞闭环电码化设备可以实时监测电码化的完好，不影响站内轨道电路正常工作。