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任何单位和个人不得干扰、阻碍事故应急救援、铁路线路开通、列车运行和事故调查处理。
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综合知识
任何单位和个人不得干扰、阻碍事故应急救援、铁路线路开通、列车运行和事故调查处理。
A、正确
B、错误
正确答案：A
Tag：
铁路信号比武机考
干扰
列车
时间：2024-08-19 11:39:46
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任何人发现违反安全红线行为，都有及时制止和纠正的权利与义务，对违章指挥、盲目乱干的，作业人员有权拒绝执行并向上级报告。
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电务维修人员发现信号设备故障危及行车安全时，应立即通知车站，并积极设法修复。
相关答案
1.
高铁和客车安全红线是运输生产的底线、禁止线，是现场作业中必须坚决杜绝和日常安全管理中重点防范的问题，不可逾越、不可触碰。
2.
在中心操作方式下，调度终端具有信号设备的全部控制权，列车调度员对列车及调车进路均有操作权，车站对列车及调车进路也有操作权
3.
在车站操作方式下，车务终端具有信号设备的全部控制权，车站对列车及调车进路均有操作权，列车调度员对列车及调车进路也有操作权
4.
铁总规定，作业人员在天窗点外违规进入高铁线路防护栅栏内，或在高铁线路防护栅栏内遗留作业机具、材料，按触犯“红线”进行考核。
5.
铁总规定，未按规定批准，擅自修改运用中的计算机联锁、列控、CT
6.
铁总规定，高铁发生列车占用丢失、线路设备故障、接触网倒杆塌网、异物侵限报警等问题，未按规定处理放行动车组列车，按“红线”进行考核。
7.
铁总规定，错编、漏编或错写、漏写IC卡临时限速数据；错输LKJ、ATP、CIR关键数据、控车模式，按触犯“红线”进行考核。
8.
设备管理单位人员发现行车设备故障时，应立即通知列车调度员（车站控制时为车站值班员），报告工长、车间主任或设备管理单位调度，并在《行车设备检查登记簿》内登记，积极设法修复；对暂时不能修复的，应登记停用内容和影响范围，写明行车限制条件。
9.
抢修作业时，邻线列车接近前，防护人员通知现场作业负责人停止作业。作业机具、材料等不得侵限且可以摆放在两线间.
10.
普速线支援高铁的工区，要时刻做好支援高铁准备，在接到调度要求支援的命令后应立即赶往现场。
热门答案
1.
每个职工应不定期检查个人工具、仪表的性能是否完好、清晰。对编号不清的及时补齐、挂牌损坏的及时更换
2.
列控地面设备由列控中心、临时限速服务器、ZPW-2000系列轨道电路、应答器、无线闭塞中心（RBC）、GSM-R接口设备等组成。
3.
列车运行控制系统装备等级根据线路允许速度选用。250km/h以下铁路采用CTCS-2级列控系统，250km/h铁路宜采用CTCS-3级列控系统，300km/h及以上铁路采用CTCS-3级列控系统。
4.
管内京广、沪昆高铁各站除冰扫雪以道岔融雪装置为主，人工除冰扫雪方式为辅，冰雪天气到来之前京广、沪昆高铁各车间、班组应提前按规定对本站融雪装置进行测试，确保状态良好，充分发挥融雪装置的功能。
5.
各种信息设备未使用的数据接口必须加封管理，严禁未经批准使用外部接口和新增终端设备。
6.
高铁固定设备的上线检查、检测、维修工作都必须在天窗时间内进行。天窗点外可进行的作业项目有（信号机械室（不含隧道内）的检查、巡视）。
7.
高铁各工区个人使用的工具、材料，必须逐件进行（编号）。
8.
高速铁路进行施工和维修作业时，作业负责人应确认已做好一切施工准备，于开始前60分钟，由驻站联络员车站行车室办理登记要点手续。
9.
高速铁路固定设备的临时上道检查、故障抢修作业须在列车调度员口头同意后，方可上道作业.
10.
凡上线作业的施工，其作业人员数量要清点，作业机具等必须实行编号管理，做到出入数量一致，数量不符、丢失和作业剩余材料未全部带出时，严禁开通使用。