首页
阶段计划是以日班计划为基础,结合列车运行的实际情况进行编制的()计划。
精华吧
→
答案
→
综合知识
阶段计划是以日班计划为基础,结合列车运行的实际情况进行编制的()计划。
A、1--2h
B、2--3h
C、3--4h
D、4--5h
正确答案:C
Tag:
铁路信号比武机考
日班
计划
时间:2024-08-19 10:48:04
上一篇:
车站调车操作方式时,中心和车站均可实现的操作是()
下一篇:
目前CTC系统的历史调度命令至少可储存()
相关答案
1.
车站调车操作方式时,车站将某道岔单封,对此道岔有解锁权限的是()
2.
CTC自律机与车站联锁通过()互联。
3.
CTC系统的生命周期指标为()年。
4.
CTC系统应实时显示如道岔位置状态等表示信息,系统信息变化的响应时间应不大于()s。
5.
电务维修机用于监视CTC车站系统的运行情况,对所有操作命令,设备运用情况等进行分类存储、查询和打印。所有记录应能保存()天。
6.
CTC系统采用()的概念,车站系统完成如进路选排、控制输出等核心功能。
7.
非常站控按钮为()的按钮,按钮设在控制台上。
8.
武广线自律机后面板有()个串行通讯接口。
9.
自律机的POWER电源指示灯,在自律机电源正常时亮()灯。
10.
车站操作方式时,中心的控制权限为()
热门答案
1.
高速铁路调度集中分为CTC中心及()两级结构。
2.
CTC车站故障处理原则是()
3.
CTC机柜的接地铜条都需接地,接地要求为综合防雷地≤()Ω。
4.
列车车次号建立在()平台的基础上,系统具有车次号自动、人工输入,自动校核以及人工校正等功能。
5.
CTC系统应采用()协议并符合开放式网络结构体系。
6.
CTC系统IP地址由()统一发配。
7.
分散自律调度集中系统遵循的基本原则是()
8.
CTC机柜的接地线材质为()mm2单股黄绿接地线。
9.
非常站控切换按钮位于()
10.
各车站局域网采用双环、迂回的高速专用数字通道,每个通道环的站数不超过()个站。