首页
UM71无绝缘轨道电路,采用()电气绝缘取代机械绝缘。
精华吧
→
答案
→
综合知识
UM71无绝缘轨道电路,采用()电气绝缘取代机械绝缘。
A、补偿式
B、微电子式
C、谐振隔离式
D、数字信号式
正确答案:C
Tag:
铁路信号比武机考
谐振
微电子
时间:2024-08-19 10:19:08
上一篇:
移频轨道电路是通过向钢轨线路传送具有移频特征的()的轨道电路。
下一篇:
UM71无绝缘轨道电路用0.15Ω标准分路线分路,死区段长度应不大于()
相关答案
1.
JT1-CZ2000型机车信号主机板通过()方式读取外部输入的上下行信号。
2.
在目前我国铁路和列车控制系统中,主要采用()来实现地车信息传输。
3.
JT-C系列机车信号记录器以插件形式插在机车信号主机机箱内,对机车信号的()信息进行直接的采集。
4.
非电气化区段,在移频制式下,接收载频为750Hz的钢轨最小短路电流值为()
5.
JT-C系列机车信号单个接收线圈每路电阻不大于()
6.
JT-C系列机车信号单个接收线圈每路电感量不小于()
7.
JT-C系列机车信号设备主机板P1采用标准4脚封装模块功率输出容量为()
8.
JT-C系列机车信号设备主机X26插座信号定义()号线为ID110V司控开关I端输入。
9.
JT-C系列机车信号设备主机X26插座信号定义()号线为IID110V司控开关II端输入。
10.
JT-C系列机车信号设备主机板信号隔离放大器采用ISO124型,其隔离放大倍数为()
热门答案
1.
JT-C系列机车信号设备主机X26插座信号定义()号线为-110V机车电源输入。
2.
JT-C系列机车信号设备主机X26插座信号定义()号线为+110V机车电源输入。
3.
JT-C系列机车信号记录器开关量输入阻抗应不小于()
4.
JT-C系列机车信号设备主机板大电流接点继电器RLO采用松下公司的DSP系列5V继电器其功耗为()
5.
JT-C系列机车信号车载记录器工作在()模式下是全程记录波形模式。
6.
JT-C系列机车信号车载记录器工作在()模式下是专门记录掉码波形的。
7.
JT-C系列机车信号车载记录器中的监督复位电路对5V电源进行检测,产生复位信号的门槛电压为()
8.
JT-C系列机车信号记录器对于辅助信息传输的接口是()
9.
JT-C系列机车信号记录器的中央处理模块工作频率为()
10.
机车信号远程监测系统SIM卡的工作电压为()