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移频轨道电路是通过向钢轨线路传送具有移频特征的（）的轨道电路。
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综合知识
移频轨道电路是通过向钢轨线路传送具有移频特征的（）的轨道电路。
A、交流脉冲
B、交流方波
C、直流电流
D、信息电流
正确答案：D
Tag：
铁路信号比武机考
电流
轨道
时间：2024-08-19 10:19:07
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JT1-CZ2000型机车信号主机板通过（）方式读取外部输入的上下行信号。
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UM71无绝缘轨道电路，采用（）电气绝缘取代机械绝缘。
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在目前我国铁路和列车控制系统中，主要采用（）来实现地车信息传输。
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JT-C系列机车信号记录器以插件形式插在机车信号主机机箱内，对机车信号的（）信息进行直接的采集。
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非电气化区段，在移频制式下，接收载频为750Hz的钢轨最小短路电流值为（）
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JT-C系列机车信号单个接收线圈每路电阻不大于（）
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JT-C系列机车信号单个接收线圈每路电感量不小于（）
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JT-C系列机车信号设备主机板P1采用标准4脚封装模块功率输出容量为（）
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JT-C系列机车信号设备主机X26插座信号定义（）号线为ID110V司控开关I端输入。
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JT-C系列机车信号设备主机X26插座信号定义（）号线为IID110V司控开关II端输入。
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JT-C系列机车信号设备主机板信号隔离放大器采用ISO124型，其隔离放大倍数为（）
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JT-C系列机车信号设备主机X26插座信号定义（）号线为-110V机车电源输入。
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JT-C系列机车信号设备主机X26插座信号定义（）号线为+110V机车电源输入。
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JT-C系列机车信号记录器开关量输入阻抗应不小于（）
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JT-C系列机车信号设备主机板大电流接点继电器RLO采用松下公司的DSP系列5V继电器其功耗为（）
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JT-C系列机车信号车载记录器工作在（）模式下是全程记录波形模式。
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JT-C系列机车信号车载记录器工作在（）模式下是专门记录掉码波形的。
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JT-C系列机车信号车载记录器中的监督复位电路对5V电源进行检测，产生复位信号的门槛电压为（）
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JT-C系列机车信号记录器对于辅助信息传输的接口是（）
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JT-C系列机车信号记录器的中央处理模块工作频率为（）
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机车信号远程监测系统SIM卡的工作电压为（）
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JT-C系列机车信号反馈检查信号需采用（）方式输入。