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根据《铁路技术管理规程（普速）》，听觉信号，长声为（），短声为1s，音响间隔为1s。
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根据《铁路技术管理规程（普速）》，听觉信号，长声为（），短声为1s，音响间隔为1s。
A、5s
B、4s
C、2s
D、3s
正确答案：D
Tag：
铁路旅客运输
听觉
技术管理
时间：2024-08-09 15:20:49
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根据《铁路技术管理规程（普速）》，昼间无红色信号旗时，两臂高举头上向两侧急剧摇动；夜间无红色灯光时，用（）。
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根据《铁路技术管理规程（普速）》，听觉信号，重复鸣示时，须（）以上。
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根据《铁路技术管理规程（普速）》，停车手信号：昼间——展开的（）；夜间——红色灯光。
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根据《铁路技术管理规程（普速）》，响墩爆炸声及火炬信号的火光，均要求（）。
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根据《铁路技术管理规程（高速）》，听觉信号：（）等发出的音响和机车、动车组、自轮运转特种设备等的鸣笛声。
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根据《铁路技术管理规程（普速）》，听觉信号：号角、口笛、响墩发出的音响和机车、（）的鸣笛声。
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根据《铁路技术管理规程（普速）》，铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时，应立即向开来列车发出（），并迅速通知就近车站、工务、电务或供电人员。
6.
根据《铁路技术管理规程（高速）》，遇有降雨天气，重点防洪地段1h降雨量达到45mm及以上时，列车限速（）。
7.
根据《铁路技术管理规程（高速）》，环境风速不大于20m/s时，运行速度（）；
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根据《铁路技术管理规程（高速）》，动车组车窗玻璃破损导致车厢密封失效时，列车长或随车机械师应通知司机，司机控制动车组列车限速（）运行并报告列车调度员（车站值班员），车站值班员报告列车调度员。
9.
根据《铁路技术管理规程（高速）》，单组动车组运用状态下（），两组短编同型动车组可重联运行。
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根据《铁路技术管理规程（普速）》，动车组列车为（）列车。
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根据《铁路技术管理规程（普速）》，长大下坡道为：线路坡度超过6‰，长度为8km及以上；线路坡度超过12‰，长度为（）；线路坡度超过20‰，长度为2km及以上。
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根据《铁路技术管理规程（普速）》，动车组列车运行途中遇空气弹簧故障时，运行速度不得超过（）（CRH2、CRH380A/AL型为120km/h）。
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根据《铁路技术管理规程（普速）》，动车组以外的列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得（）。
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根据《铁路技术管理规程（普速）》，旅客列车遇特殊情况须附挂跨铁路局的（）时，按铁路总公司调度命令办理。
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根据《铁路技术管理规程（普速）》，动车组以外的旅客列车应安装（）。
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根据《铁路技术管理规程（普速）》，动车组以外的旅客列车按列车编组表编组，机车后第一位编挂（）的车辆作为隔离车。
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根据《铁路技术管理规程（普速）》，行车有关人员在执行职务时，必须坚守岗位，穿着（），佩戴易于识别的证章或携带相应证件，讲普通话。
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根据《铁路技术管理规程（普速）》，有关行车人员必须执行（），服从调度指挥。
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根据《铁路技术管理规程（高速）》，高速铁路车站分为集控站、（）。
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根据《铁路技术管理规程（普速）》，列车运行，原则上以开往（）为上行，反之为下行。