首页
RNPAPCH程序的IAF为一旁切航路点，如果需要在IAF处转弯，程序设计时考虑飞行人员反应时间最长为：
精华吧
→
答案
→
综合知识
RNPAPCH程序的IAF为一旁切航路点，如果需要在IAF处转弯，程序设计时考虑飞行人员反应时间最长为：
A、3秒
B、6秒
C、10秒
D、5秒
正确答案：B
Tag：
航空情报
程序
航路
时间：2024-08-08 22:15:30
上一篇：
在RNP导航规范中，XTT等于：
下一篇：
RNPAPCH程序的IF为一旁切航路点，如果需要在IF处转弯，程序设计时考虑飞行人员反应时间最长为：
相关答案
1.
在RNP导航规范中，ATT等于：
2.
在RNPAPCH程序设计时采用的标称复飞梯度为：
3.
在RNPAPCH程序中，MAPt处保护区半宽为：
4.
在RNPAPCH程序中，FAF处保护区半宽为：
5.
在RNAV和RNP（除RNPAR外）应用中，确定保护区半宽应使用公式为
6.
设计RNPAPCH的复飞程序时采用的标称上升梯度为：
7.
RNPAPCH程序复飞航段的RNP值为：
8.
在RNAV1应用中不能使用下列哪种设施：
9.
RNPAR程序的最后进近RNP值最小为
10.
RNPAPCH程序的最后进近RNP值为：
热门答案
1.
下列哪种规范可以用于终端区进离场程序？
2.
RNP导航规范与RNAV导航规范主要区别在于：
3.
下列有关PBN的说法中，哪一个是正确的？
4.
下述哪一个航路点必须是飞越航路点：
5.
在应用RNAV导航规范时，飞行员在航路点后转弯，则
6.
在应用RNAV导航规范时，飞行员在到达航路点前转弯，则
7.
RNAV“Y”型程序的起始进近航段最佳下降梯度为：
8.
RNAV“T”型程序的起始进近航段最佳下降梯度为：
9.
RNAV“Y”型程序的起始进近航段最大下降梯度为：
10.
RNAV“T”型程序的起始进近航段最大下降梯度为：