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非精密进近的FAF距跑道入口不得大于10海里，其定位容差不得大于：
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非精密进近的FAF距跑道入口不得大于10海里，其定位容差不得大于：
A、1.0海里
B、1.5海里
C、0.5海里
D、1.9海里
正确答案：A
Tag：
航空情报
跑道
入口
时间：2024-08-08 22:11:56
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在确定VOR电台上空的定位容差区时，假定进入圆锥效应区在（）的扇区内，飞越圆锥效应区的航迹误差在（）以内。
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符合要求的起始或中间进近定位点，其纵向容差不得大于：
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在确定NDB电台上空的定位容差区时，假定进入圆锥效应区在（）的扇区内，飞越圆锥效应区的航迹误差在（）以内。
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VOR电台定位，其圆锥效应区的半圆锥角为：
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NDB电台定位，其圆锥效应区的半圆锥角为：
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VOR/DME定位时，如果VOR与DME不在同一处，则定位至航迹引导的VOR的连线与DME台连线的交角不应大于：
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当交叉定位点用VOR/VOR确定时，两条径向线之间的夹角不得小于：
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当交叉定位点用NDB/NDB确定时，两条方位线之间的夹角不得小于：
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终端区定位点采用的定位方式通常包括：
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飞行程序设计中，DME的测距容差规定为：
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飞行程序设计中，考虑VOR提供侧方定位时的精度为：
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飞行程序设计中，考虑VOR提供航迹引导时的精度为：
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飞行程序设计中，考虑NDB提供侧方定位时的精度为：
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飞行程序设计中，考虑NDB提供航迹引导时的精度为：
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飞行程序设计中，计算目视盘旋的转弯半径时，转弯坡度和转弯率的规定为：
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飞行程序设计中，计算等待和起始进近的转弯半径时，规定转弯率不得超过：
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下述对飞行程序设计所用的速度的说法中，正确的一个是：
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飞行程序设计中，按照（）对航空器进行分类。
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飞行程序设计中，对直角坐标系中的Y轴的正负规定为：
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飞行程序设计中，直角坐标系中的X轴的正负规定为：
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飞行程序设计中，直角坐标系是以（）为原点，X轴与（）一致。
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飞行程序设计中，使用的极坐标是以（）为原点，（）为基准线。