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压力容器必须按国家规定进行检验，未经检验或检验不合格的严禁使用。压力容器操作人员必须具有公安部门颁发的有效操作证。
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综合知识
压力容器必须按国家规定进行检验，未经检验或检验不合格的严禁使用。压力容器操作人员必须具有公安部门颁发的有效操作证。
A、正确
B、错误
正确答案：B
Tag：
大型线路机械司机
压力容器
公安部门
时间：2024-08-07 22:58:22
上一篇：
空气压缩机必须设置有安全阀、气压表、压力调节器、动力离合器和动力机械上的各种仪表，在阀、表齐全、工作可靠的情况下，方可起动使用。
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压力容器上应安装压力表和安全阀，并按规定进行压力试验，未经试验或超过试验期的容器不得使用。安全阀保证该设备压力容器的安全系数应符合设计规范。
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普速铁路邻线（线间距小于6.5m）来车下道规定，本线封锁时，邻线vmax≤120km/h时，本线可不下道。
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野外作业遇雷雨时，作业人员应拿好手中的金属器具，迅速到安全处所躲避，严禁在大树下、电杆旁和涵洞内躲避。酷暑、严寒季节，应采取措施，防止中暑、溺水、冻伤和煤气中毒。
3.
易燃、易爆及有毒物品必须有专人保管，储藏时应与建筑物、烟火及水源隔离；搬运装卸及使用时，应严格按规定程序操作，慎防起火、爆炸和中毒。
4.
普速铁路作业人员接触职业病危害因素的，应按照国家规定开展职业病防治工作。进行接触粉尘、有毒物品、易燃、易爆物品的作业，使用电器、机械，以及高空作业等，必须按规定采取相关措施和使用劳动保护用品保证劳动者健康。
5.
普速铁路从事工务机械车驾驶和操作、钢轨探伤、钢轨焊（熔）接工作及特种设备操作人员，必须经过专业培训、考试或鉴定合格，取得铁路岗位培训合格证书及相应资格，方可上岗。
6.
普速铁路防护员（驻站联络员、现场防护员）必须由经培训考试合格的人员担任并持铁路岗位培训合格证书上岗。
7.
各单位普速铁路从业人员在任职、提职、改职前，必须经过车间或车间以上单位进行安全技术教育培训，考试合格后，持铁路岗位培训合格证书上岗。
8.
普速铁路步行上下工时，区间应在路肩或路旁集中走行；在双线区间，应面迎列车方向走行。
9.
普速铁路施工列车在封锁区间内停车，装卸作业完毕后，装卸负责人应认真检查装卸货物的装载、堆码状态，确认线路状态良好，卸下的材料及机具等设备堆码稳固无侵入建筑限界，车门已关好，列车无异状，方可通知司机开车。
10.
普速铁路长轨装车时，轨端应平齐，伸出承轨横梁0.5～1.0m（山区铁路2.0～2.5m），短轨不得装在外侧。长轨未加固、锁定，不得开车。
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普速铁路如在连续同向曲线间运行，应注意内外侧钢轨是否前后串动，视情况适当降速。
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普速铁路单轨小车、吊轨小车、推运工机料具的小平车应在封锁线路的情况下使用。在双线地段，单轨小车应在外股钢轨上推行。
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普速铁路长轨列车固定编组，运行按专列办理，如有附挂车辆应挂在尾部。长轨列车可以溜放和通过驼峰线。
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普速铁路凡上道使用涉及行车安全的小型养路机械，未设置安全装置、未经产品认证和状态不良，严禁上道使用。
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普速铁路大型养路机械车顶两端应安装红色警示灯，运行和作业时应开启警示灯。在夜间施工作业时，大型养路机械及施工现场应有充足的照明。
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普速铁路工务机械车调车、运行时，司机应严格执行“十六字令”，做到“彻底瞭望、确认信号、准确呼唤、手比眼看”。
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普速铁路工务轨道车、大型养路机械（以下简称工务机械车）必须配备轨道车运行控制设备（GYK）、机车综合无线通信设备（CIR）及防护备品（根据需要配备GSM-R手持终端），并应配备起复设备、防溜器具、轴温监测装置、灭火器具等。
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普速铁路凡影响行车、人身安全的施工和维修作业及发生线路故障地点，均应设置防护。
9.
普速铁路施工和维修作业须设置驻站联络员、现场防护员，可以临时调换。
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普速铁路营业线路堑地段有可能发生物体坠落，翻落侵入营业线设备安全限界的施工属于A类施工。