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Vmax≤120km/h正线及到发线，线路轨道三角坑（缓和曲线）作业验收标准为（）mm。
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Vmax≤120km/h正线及到发线，线路轨道三角坑（缓和曲线）作业验收标准为（）mm。
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正确答案：B
Tag：
大型线路机械司机
作业
轨道
时间：2024-08-07 22:26:19
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Vmax≤120km/h正线及到发线，线路轨道轨向（直线）作业验收标准为（）mm。
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Vmax≤120km/h正线及到发线，线路轨道三角坑（直线和圆曲线）作业验收标准为（）mm。
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Vmax≤120km/h正线及到发线，线路轨道高低作业验收标准为（）mm。
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Vmax≤120km/h正线及到发线，线路轨道水平作业验收标准为（）mm。
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160km/h≥Vmax＞120km/h正线，线路轨道三角坑（直线和圆曲线）作业验收标准为（）mm。
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160km/h≥Vmax＞120km/h正线，线路轨道水三角坑（缓和曲线）业验收标准为（）mm。
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160km/h≥Vmax＞120km/h正线，线路轨道轨向（直线）作业验收标准为（）mm。
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160km/h≥Vmax＞120km/h正线，线路轨道高低作业验收标准为（）mm。
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160km/h≥Vmax＞120km/h正线，线路轨道水平作业验收标准为（）mm。
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Vmax＞160km/h正线，线路轨道三角坑（直线和圆曲线）作业验收标准为（）mm。
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Vmax＞160km/h正线，线路轨道轨向（直线）作业验收标准为（）mm。
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Vmax＞160km/h正线，线路轨道高低作业验收标准为（）mm。
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Vmax＞160km/h正线，线路轨道水平作业验收标准为（）mm。
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可动心轨辙叉道岔的垫板作业，可采用调换不同厚度轨下垫板的方法进行，垫板厚度不应超过（）mm。
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可动心轨辙叉道岔的垫板作业，可采用调换不同厚度轨下垫板的方法进行，垫板数量不应超过（）块。
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一次起道量在31～50mm，一次拨道量在11～20mm时，作业轨温不得超过实际锁定轨温（）℃。
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一次起道量小于30mm，一次拨道量小于10mm时，作业轨温不得超过实际锁定轨温（）℃。
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无论作业中或作业后，发现线路轨向不良，用10m弦测量两股钢轨的轨向偏差。当两股钢轨的轨向偏差平均值达到（）mm，在轨温不变的情况下，过车后线路弯曲变形突然扩大时，必须立即设置停车信号防护，及时通知车站，并采取钢轨降温等紧急措施，消除故障后放行列车。
8.
无论作业中或作业后，发现线路轨向不良，用10m弦测量两股钢轨的轨向偏差。当平均值达到（）mm时，必须设置慢行信号，并采取夯拍道床、填满枕盒道砟和堆高砟肩等措施。
9.
矫直钢轨后用1m直尺测量，允许速度大于120km/h地段，矢度不得大于（）mm。
10.
矫直钢轨后用1m直尺测量，允许速度不大于120km/h地段矢度不得大于（）mm。