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Vmax＞160km/h正线，线路轨道轨向（直线）作业验收标准为（）mm。
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Vmax＞160km/h正线，线路轨道轨向（直线）作业验收标准为（）mm。
A、3
B、5
C、8
D、10
正确答案：A
Tag：
大型线路机械司机
作业
直线
时间：2024-08-07 22:26:09
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Vmax＞160km/h正线，线路轨道高低作业验收标准为（）mm。
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Vmax＞160km/h正线，线路轨道三角坑（缓和曲线）作业验收标准为（）mm。
相关答案
1.
Vmax＞160km/h正线，线路轨道水平作业验收标准为（）mm。
2.
可动心轨辙叉道岔的垫板作业，可采用调换不同厚度轨下垫板的方法进行，垫板厚度不应超过（）mm。
3.
可动心轨辙叉道岔的垫板作业，可采用调换不同厚度轨下垫板的方法进行，垫板数量不应超过（）块。
4.
一次起道量在31～50mm，一次拨道量在11～20mm时，作业轨温不得超过实际锁定轨温（）℃。
5.
一次起道量小于30mm，一次拨道量小于10mm时，作业轨温不得超过实际锁定轨温（）℃。
6.
无论作业中或作业后，发现线路轨向不良，用10m弦测量两股钢轨的轨向偏差。当两股钢轨的轨向偏差平均值达到（）mm，在轨温不变的情况下，过车后线路弯曲变形突然扩大时，必须立即设置停车信号防护，及时通知车站，并采取钢轨降温等紧急措施，消除故障后放行列车。
7.
无论作业中或作业后，发现线路轨向不良，用10m弦测量两股钢轨的轨向偏差。当平均值达到（）mm时，必须设置慢行信号，并采取夯拍道床、填满枕盒道砟和堆高砟肩等措施。
8.
矫直钢轨后用1m直尺测量，允许速度大于120km/h地段，矢度不得大于（）mm。
9.
矫直钢轨后用1m直尺测量，允许速度不大于120km/h地段矢度不得大于（）mm。
10.
线路上的钢轨硬弯，应在轨温较高季节矫直，矫直时轨温应高于（）℃。
热门答案
1.
改道时，混凝土枕地段应调整不同号码扣板、轨距挡板、挡板座，并可用厚度不超过（）mm的垫片调整尺寸。
2.
垫砟作业每撬长度不得超过（）根轨枕，并随垫随填，夯实道床。
3.
垫砟起道时，抬起高度不得超过（）mm，两台起道机应同起同落。
4.
垫砟起道时，一次垫入的厚度不得超过（）mm。
5.
当轨下调高垫板使用调高扣件时调高垫板厚度达到（）mm，可以采用垫砟起道。
6.
当轨下调高垫板连续3根及以上轨枕调高垫板厚度达到（）mm，可以采用垫砟起道。
7.
当轨下调高垫板厚度达到（）mm，可以采用垫砟起道。
8.
工地焊接，轨条端头应方正，左右股轨端相错量不应大于（）mm。
9.
工地焊接，线路允许速度大于160km/h时不应小于（）mm。
10.
工地焊接，线路允许速度大于160km/h时铝热焊缝距轨枕边缘不应小于（）mm。