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螺栓折断，严重锈蚀、丝扣损坏或杆径磨耗超过（）mm不能保持规定的扭矩，应及时更换。
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综合知识
螺栓折断，严重锈蚀、丝扣损坏或杆径磨耗超过（）mm不能保持规定的扭矩，应及时更换。
A、2
B、3
C、4
D、5
正确答案：B
Tag：
大型线路机械司机
磨耗
锈蚀
时间：2024-08-07 22:20:09
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接头夹板中间两螺栓孔范围内裂纹：其他站线双头及鱼尾型夹板超过（）mm。
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半径为（）m及以下的曲线和道岔导曲线，可根据需要同时安装轨距杆和轨撑。
相关答案
1.
接头夹板中间两螺栓孔范围内裂纹：其他站线平直及异型夹板超过（）mm。
2.
高强度绝缘接头螺栓扭矩不小于（）N.m。
3.
螺栓扭矩不足时，不得低于规定值（）N.m以上。
4.
橡胶垫板压溃或变形，两侧压宽合计：厚度为10mm的橡胶垫板超过（）mm。
5.
橡胶垫板压溃或变形，两侧压宽合计：厚度为7mm的橡胶垫板超过（）mm。
6.
扣板、轨距挡板严重磨损，扣板、轨距挡板前后离缝超过（）mm，应有计划地修理或更换。
7.
Ⅲ型扣件后拱内侧距预埋件端部应不大于10mm，扣压力应保持在（）kN。
8.
Ⅲ型扣件后拱内侧距预埋件端部应不大于（）mm。
9.
弹条扣件的弹条中部前端下颚应靠贴轨距挡板（离缝不大于1mm）或扭矩应保持在（）N.m。
10.
扣板（弹片）扣件扭矩应保持在（）N.m。
热门答案
1.
大、中桥明桥面应采用分开式扣件；允许速度大于（）km/h的木枕线路应采用分开式弹性扣件。
2.
使用扣板扣件时，站线半径在（）m及以下的曲线地段，钢轨外侧应使用加宽铁座。
3.
使用扣板扣件时，正线半径在（）m及以下的曲线地段，钢轨外侧应使用加宽铁座。
4.
线路的允许速度不得大于160km/h线路上个别插入的短轨，在站线上不得短于（）m，并不得连续插入2根及以上。
5.
线路的允许速度不得大于160km/h，线路上个别插入的短轨，在正线上不得短于（）m，并不得连续插入2根及以上。
6.
轨缝应设置均匀。每千米线路轨缝总误差，12.5m钢轨地段不得超过（）mm。
7.
轨缝应设置均匀。每千米线路轨缝总误差，25m钢轨地段不得超过（）mm。
8.
钢梁端部、拱桥温度伸缩缝和拱顶等处前后各（）m范围内，不应有钢轨接头。
9.
钢轨折断标准，允许速度大于160km/h区段钢轨顶面上有长度大于（）mm且深度大于5mm的掉块。
10.
钢轨折断标准，允许速度不大于160km/h区段钢轨顶面上有长度大于（）mm且深度大于10mm的掉块。