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在高速铁路接触网支柱及接触网带电部分（）范围以内的金属结构物均必须接地。
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综合知识
在高速铁路接触网支柱及接触网带电部分（）范围以内的金属结构物均必须接地。
A、5m
B、6m
C、8m
D、10m
正确答案：A
Tag：
大型线路机械司机
支柱
高速铁路
时间：2024-08-07 22:15:03
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发现高速铁路牵引供电设备断线及其部件损坏，或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物，不得与之接触，应立即通知附近车站，在牵引供电设备检修人员到达未采取措施以前，任何人员均应距已断线索或异物处所（）以外。
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高速《安规》中，设备管理单位（）对安全带、安全绳做一次检测。
相关答案
1.
高速铁路任何人员及所携带的物件、作业工器具等必须与回流线、架空地线、保护线保持（）以上距离，距离不足时，牵引供电设备必须停电。
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高速铁路任何人员及所携带的物件、作业工器具等必须与牵引供电设备带电部分保持（）以上的距离，距离不足时，牵引供电设备必须停电。
3.
高速铁路正线作业人员避车应距钢轨头部外侧不小于（）。
4.
在高速铁路同一地点同时更换两股钢轨时，无论该地段接触网是否停电，换轨前必须在被换钢轨两端的左右轨节间横向各设一条截面不小于（）的铜导线。
5.
高速铁路桥梁上一侧拨道量年累计不得大于（），且应满足线路中心与桥梁中心的偏差不得大于50mm。
6.
在高速电气化铁路线路上拨道作业，一侧拨道量年度累计不得大于（），并不得侵入限界。
7.
在高速电气化铁路线路上拨道作业，线路中心位移一次不得超过（）。
8.
高速铁路作业负责人由作业单位按照施工和维修等级安排相应人员担任。Ⅲ级施工由（）担当。
9.
高速铁路作业负责人由作业单位按照施工和维修等级安排相应人员担任。Ⅱ级施工由（）担当。
10.
高速铁路作业负责人由作业单位按照施工和维修等级安排相应人员担任。Ⅰ级施工由（）担当。
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1.
高速铁路超出图定天窗时间且需调整图定跨局旅客列车开行（含确认列车）的大型站场改造、新线引入、换梁、上跨铁路结构物等施工属于（）。
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高速铁路不需调整图定跨局旅客列车开行（含确认列车）的站场改造、新线引入、换梁、上跨铁路结构物施工属于（）。
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高速铁路施工等级分为（）。
4.
高速铁路应纳入天窗的维修项目有（）。
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高速《安规》中，工务部门应建立铁路局、工务段、车间三级应急处置体系，强化应急处置能力，及时做好工务设备故障和自然灾害的应急处置。应急处置实行（）值班制度。
6.
高速铁路运营速度为250km/h及以下铁路，如确需采取V形天窗，V形天窗时段邻线限速不超过（）。
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高速铁路天窗时间原则上不应少于（），且宜采用垂直天窗。
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《高速铁路工务安全规则》适用于200km/h及以上铁路和（）以下仅运行动车组列车的铁路。
9.
普速铁路作业人员绕行停留车辆时其距离应不少于（），并注意车辆动态和邻线上开来的列车。
10.
普速铁路作业人员下道避车时，邻线（线间距小于6.5m）来车下道规定：本线不封锁时，邻线（），下道距离不小于1400m。