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高速铁路不需调整图定跨局旅客列车开行（含确认列车）的站场改造、新线引入、换梁、上跨铁路结构物施工属于（）。
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综合知识
高速铁路不需调整图定跨局旅客列车开行（含确认列车）的站场改造、新线引入、换梁、上跨铁路结构物施工属于（）。
A、Ⅰ级施工
B、Ⅱ级施工
C、Ⅲ级施工
D、Ⅰ级维修
正确答案：B
Tag：
大型线路机械司机
新线
列车
时间：2024-08-07 22:14:53
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高速铁路施工等级分为（）。
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高速铁路超出图定天窗时间且需调整图定跨局旅客列车开行（含确认列车）的大型站场改造、新线引入、换梁、上跨铁路结构物等施工属于（）。
相关答案
1.
高速铁路应纳入天窗的维修项目有（）。
2.
高速《安规》中，工务部门应建立铁路局、工务段、车间三级应急处置体系，强化应急处置能力，及时做好工务设备故障和自然灾害的应急处置。应急处置实行（）值班制度。
3.
高速铁路运营速度为250km/h及以下铁路，如确需采取V形天窗，V形天窗时段邻线限速不超过（）。
4.
高速铁路天窗时间原则上不应少于（），且宜采用垂直天窗。
5.
《高速铁路工务安全规则》适用于200km/h及以上铁路和（）以下仅运行动车组列车的铁路。
6.
普速铁路作业人员绕行停留车辆时其距离应不少于（），并注意车辆动态和邻线上开来的列车。
7.
普速铁路作业人员下道避车时，邻线（线间距小于6.5m）来车下道规定：本线不封锁时，邻线（），下道距离不小于1400m。
8.
普速铁路作业人员下道避车时，邻线（线间距小于6.5m）来车下道规定：本线不封锁时，邻线速度（），来车可不下道，但本线必须停止作业。
9.
普速铁路作业人员下道避车时，邻线（线间距小于6.5m）来车下道规定：本线不封锁时，邻线速度（），本线可不下道。
10.
普速铁路作业人员下道避车时，本线来车160km/h＜vmax＜200km/h时，不小于（）。
热门答案
1.
普速铁路作业人员下道避车时，本线来车120km/h＜vmax≤160km/h时，不小于（）。
2.
普速铁路作业人员下道避车时，本线来车60km/h＜vmax≤120km/h时，不小于（）。
3.
普速铁路作业人员下道避车时，本线来车vmax≤60km/h时，不小于（）。
4.
普速铁路作业人员下道避车时距钢轨头部外侧距离不小于（），设有避车台（洞）的桥梁（隧道）应进入避车台（洞）避车。
5.
普速铁路使用风动车卸砟前，各车辆必须充足风，风压不足（）时，应用手动装置配合操作。
6.
普速铁路换出的长钢轨当日回收不完时，应放在道床肩上或道心，但道口处、信号机附近不宜存放，每根长钢轨的长度一般不得大于（）。
7.
普速铁路工务等部门巡查、看守人员发现江河水位陡涨线桥情况不明、危及行车安全的险情时，应按照（）的原则，拦停列车、设置防护，并立即向车站值班员（列车调度员）报告险情。
8.
普速铁路施工列车进入封锁区间的行车凭证为（）。
9.
普速铁路长轨车卸轨速度不超过（）。
10.
普速铁路长轨车收轨速度不宜超过（）。