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自动闭塞区间，遇出站信号机故障时发出列车，列车占用区间的凭证为（）。
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综合知识
自动闭塞区间，遇出站信号机故障时发出列车，列车占用区间的凭证为（）。
A、路票
B、绿色许可证
C、发车手信号
D、调度命令
正确答案：B
Tag：
大型线路机械司机
区间
信号机
时间：2024-08-07 22:05:33
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机车车辆距轨面1250mm～2600mm处的最大宽度为（）。
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进站及接车进路色灯信号机的引导信号显示一个红色灯光及一个月白色灯光表示（）。
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机车车辆距轨面350mm～1250mm处的最大宽度为（）。
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线路设备维修中，以大型养路机械为主要作业手段的是（）。
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车辆轮对的内侧距离为1353mm，其允许偏差为（）。
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一次修理费用超过该型机车新车现价（）的，即达到机车报废条件。
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司机发现（或接到通知）邻线发生障碍，向邻线上运行的列车发出紧急停车信号时，邻线列车司机听到此种信号后，应紧急停车，用（）表示紧急停车信号。
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要求防护人员撤回时，机车、轨道车的召集信号用（）表示。
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高速《铁路技术管理规程》规定：对列车在区间被迫停车后的防护规定：防护人员设置的响墩在停车原因消除后，由（）撤除。
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高速《铁路技术管理规程》规定：列车在区间被迫停车后防护规定：已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车不小于（）m处放置响墩防护。
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高速《铁路技术管理规程》规定：列车在区间被迫停车需要防护时，列车前方由（）负责，列车后方由随车机械师（车辆乘务员）负责。
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高速《铁路技术管理规程》规定：施工路用列车由封锁区间进站时，司机须得到（）（车站控制时为车站值班员）的同意后，方可进站。
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高速《铁路技术管理规程》规定：施工路用列车在区间推进运行时，必须安装简易（），施工单位指定胜任人员登乘列车前端，认真瞭望，及时与司机联系。
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高速《铁路技术管理规程》规定：车辆在车站停留时，应连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机，并以（）牢靠固定。
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轨道车运行控制设备（GYK）具有正常监控模式、目视行车模式、调车模式、（）模式和非正常行车模式等控制模式。
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高速《铁路技术管理规程》规定：有砟轨道路肩宽度：250km/h及以上区段单线不应小于（）m。
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高速《铁路技术管理规程》规定：有砟轨道路肩宽度：250km/h及以上区段双线不应小于（）m。
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高速《铁路技术管理规程》规定：当250km/h＜Vmax≦300km/h时，站内正线，直线部分铁路线间距为（）mm。
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高速《铁路技术管理规程》规定：当250km/h＜Vmax≦300km/h时，区间双线，直线部分铁路线间距为（）mm。
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高速《铁路技术管理规程》规定：当200km/h＜Vmax≦250km/h时，区间双线，直线部分铁路线间距为（）mm。
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高速《铁路技术管理规程》规定：当160km/h＜Vmax≦200km/h时，区间双线，直线部分铁路线间距为（）mm。
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高速《铁路技术管理规程》规定：当v=160km/h时，区间双线，直线部分铁路线间距为（）mm。